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道路纵坡规定 8.0.3 居住区内道路纵坡规定，应符合下列规定： 8.0.3.1 居住区内道路纵坡控制指标应符合表 8.0.3 规定； 居住区内道路纵坡控制指标（ %） 表 8.0.3 道路类别 最小纵坡 最大纵坡 多雪严寒地区最大纵坡 机动车道 ≥0.3 ≤8.0 L ≤200m ≤5 L ≤600m 非机动车道 ≥0.3 ≤3.0 L ≤50m ≤2 L ≤100m 步行道 ≥0.5 ≤8.0 ≤4 注： L 为坡长（ m）。 8.0.3.2 机动车与非机动车混行的道路，其纵坡宜按非机动车道要求，或 分段按非机动车道要求控制。 8.0.4 山区和丘陵地区的道路系统规划设计，应遵循下列原则： 8.0.4.1 车行与人行宜分开设置自成系统； 8.0.4.2 路网格式应因地制宜； 8.0.4.3 主要道路宜平缓； 8.0.4.4 路面可酌情缩窄，但应安排必要的排水边沟和会车位，并应符合 当地城市规划管理部门的有关规定。 8.0.5 居住区内道路设置，应符合下列规定： 8.0.5.1 小区内主要道路至少应有两个出入口； 居住区内主要道路至少应 有两个方向与外围道路相连； 机动车道对外出入口数应控制， 其出入口间 距不应小于 150m。 沿街建筑物长度超过 160m时，应设不小于 4m×4m消防车通道。 人行出口 间距不宜超过 80m，当建筑物长度超过 80m时，应在底层加设人行通道； 8.0.5.2 居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于 75 ；当居住 区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接； 8.0.5.3 进入组团的道路，既应方便居民出行和利于消防车、救护车 的通行，又应维护院落的完整性和利于治安保卫； 8.0.5.4 在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道。 通行轮椅车的坡道宽度不应小于 2.5m，纵坡不应大于 2.5%； 8.0.5.5 居住区内尽端式道路的长度不宜大于 120m，并应设不小于 12m×12m的回车场地； 8.0.5.6 当居住区内用地坡度大于 8%时，应辅以梯步解决竖向交通， 并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道； 8.0.5.7 在多雪严寒的山坡地区，居住区内道路路面应考虑防滑措施；在 地震设防地区，居住区内的主要道路，宜采用柔性路面； 8.0.5.8 居住区内道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离，应符合表 8.0.5 规定； 道路边缘至建、构筑物量小距离（ m） 表 8.0.5 道路级别 与建、构筑物关系 居住区道路 小区路 组团路及宅间小路 建 筑物面向道路 无出入口 高层 5 多层 3 3 3 2 2 有出入口 - 5 2.5 建筑 物山墙面向道路高层 4 多层 2 2 2 1.5 1.5 围墙面向道路 1.5 1.5 1.5 注：居住区道路的边缘指红线； 小区路、 组团路及宅间小路的边缘指路 面边线。当小区路设有人行便道时，其道路边缘指便道边线。 8.0.5.9 居住区内宜考虑居民小汽车和单位通勤车的停放。 九 竖 向 9.0.1 居住区的竖向规划，应包括地形地貌的利用、确定道路控制高程和 地面排水规划等内容。 9.0.2 居住区竖向规划设计，应遵循下列原则： 9.0.2.1 合理利用地形地貌，减少土方工程量； 9.0.2.2 各种场地的适用坡度，应符合表 9.0.1 规定； 各种场地的适用坡度（ %） 表 9.0.1 场 地