新能源客车融资租赁案例分析.pdfVIP

. 新能源客车融资租赁案例分析 一、公交公司—深圳模式 作为首个国家创新型试点城市和首批 13 个节能与新能源汽车示范推广试点城 市之一，深圳一直致力于推动新能源公交的发展和应用。 截至目前， 已累计开通 新能源公交线路 143 条，投放各类新能源公交车辆 3850 辆。深圳已成为国内 新能源汽车投放最多、运行效果最好、管理最规范的示范城市。 深圳公交企业提出了“融资租赁、车电分离、充维外包”的新能源公交车购买、 运营及维保方案： 图：深圳新能源公交融资租赁模式 A、 车电分离 “车电分离”即是新能源车辆购置过程中， 按一定价值比例进行裸车和动力电 池的价值分离， 车辆制造商整车卖出， 公交企业就裸车进行融资租赁， 充维服务 运营商就配套电池进行购置。 B、 融资租赁 融资租赁由金融租赁机构、 深圳公交企业、 车辆制造商、 充维服务商共同签订 《融 资租赁合同》、《租赁物买卖合同》、《车辆回购协议》等相关协议，借助市财 政专项资金支持，以融资租赁模式引进新能源车辆。 C、 充维外包 ;.. . 深圳公交企业与专业的新能源车辆充维服务商签订 “充维协议”，利用充维服务 商在动力电池充电、 维护、废旧回收和充电站建设运营等方面的专业性， 以充电 和维护外包的形式，实现使用成本和风险的共同分担。 从新能源汽车融资租赁模式来看， 通过这种合作方式解决了整车成本较高、 电池 责任方和售后服务商不明确以及充放电基础设施不完整三大新能源汽车大规模 推广核心障碍，为新能源汽车的产业化展示了一种可期待的前景。 融资租赁同样可以助力充电基础设置建设， 因为融资租赁的标的物不仅局限在车 辆本身，充电站设备和充电桩也都是融资租赁天然优质的标的物， 以融资租赁的 形式对新增基础设施进行资金支持， 以售后回租的形式释放已有充电设施融资能 力，不仅能够解决充电设施运营企业面临的一次性投入过大的问题， 也能释放企 业资金压力，推动充电基础设施建设。 图：目前具体应用情况 二、大连公交——新能源客车融资租赁采购 事件回顾： 2015 年 11 月，大连首个公交融资租赁项目在市公交集团签约，这份 高达 9.6 亿元的合同将用于 600 台比亚迪纯电动车的融资租赁。 此举不但是大连 和东北地区公交系统首创的新模式， 也是我国公交行业中首次采取磋商性谈判方 式招标采购融资租赁机构。 2015 年年底完成第二笔 600 台纯电动公交车，以及 500 台纯电动出租车的融资租赁工作。 政策指引： 2015 年初，大连市财政局要求，为进一步提高本市公交低碳 环保运行水平， 缓解财政支出压力， 探索新型融资渠道， 决定对公交集团计划采 购的 600 台比亚迪纯电动车辆采取融资租赁方式解决购车资金。 通过抽签方式确 定大连中招招投标代理有限公司为该项目的招标代理公司，并根据相关法律法 规，采取竞争性磋商方式确定融资租赁公司。 ;.. .