桥涵工程施工方案17988.docx

桥涵工程施工方案 第一章 编制依据 1、《X062 （省道317?省道316）公路改建工程施工图设计》 、国家现行设计规范、施工规范、验收标准； 、承发包合同、招投标文件； 4、 公路桥涵施工技术规范》 （ JTG/T F50-2011 ）； 5、 《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004 ）； 6、 现场调查的相关资料； 7、其他相关依据。 第二章 编制范围 本桥涵工程施工方案具体针对 X062 （省道317?省道316）公路改 建工程的小桥、涵洞施工。 第三章 工程概况 1 、工程概况 本项目采用双向六车道一级公路标准，设计速度Okm/h，桥涵工程宽度 41.5m ，项目起讫桩号为 K4+335.920-K9+449.302, 全长 5.113km, 道路规划横断面尺寸为： 41.5m （红线） =O.75m （土路肩） +4.Om （硬 路肩）+3 X3.75m （行车道）+0.75m （左侧路缘带）+8.0m （中央分 隔带）+0.75m （右侧路缘带）+3X3.75m （行车道）+4.0m （硬路肩） +0.75m （土路肩）。路面横坡1.5%，土路肩横坡3.0%。本项目路堤填土咼度均小于5米，边坡采用1:1.5。当路堤边坡填土咼度H 2.0m 时，采用植草护坡，填土高度 H 2.0m时采用植草灌防护。 l ii l ii 5^ rnmiui UM 2、主要工程数量 主要工程数量汇总表 编号 名称 跨径 桥长（涵长） 备注 1 K4+408.3 小桥 1-8m 13.04 桩基础+钢筋砼空心板 2 K6+400小桥 1-8m 13.04 桩基础+钢筋砼空心板 3 K5+400钢筋砼圆管涵 1-1.5m 43.5 八字墙 4 K7+700钢筋砼圆管 涵 1-1.5m 47.0 八字墙 5 K8+420钢筋砼盖板涵 1-4m*2.5 m 41.5 八字墙 6 K8+988.5钢筋砼盖板 涵 1-4m*2.0 m 41.5 八字墙 7 K9+317.5钢筋砼圆管 涵 1-1.5m 43.0 八字墙 8 14座线外圆管涵 1- ?1.0m 5/4/7 一字墙 第四章施工组织 1、材料准备 1） 模板： 在制作模板前14d ,向监理工程师提交模板的施工方案， 施工方 案包括工艺图和强度、刚度与稳定性等的计算书，经监理工程师批准后 才能制作和架设，监理工程师的批准及制作、架设过程中的检查，并不 免除承包人对此应负的责任。 模板应优先选用胶合板和钢模板，模板板面之间应平整，接缝严 密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。 模板背面应设置主肋和次肋作为其支撑系统， 主肋和次肋的布置 应根据模板的荷载和刚度要求进行。 在模板上设置的吊环，严禁采用冷加工钢筋制作，且吊环水平剪 力撑的设置间距不大于4.8m。 2） 在监理工程师的见证下对进场的钢筋、预应力钢筋、锚、夹具 进行取样试验，测定各项物理力学指标。 螺纹钢筋：钢筋应具有出厂质量说明书和试验报告单，进场时除 应检查外观和标志外，还应按不同的钢种、等级、牌号及生产厂家分批 抽取试样进行力学性能检验，螺纹钢筋分批检验时每批应不大于 100t， 对表面应逐根目视检查，外观检查合格后在每批中任选 2根截取试件进 行拉伸试验，试验项目为抗拉强度；屈服强度；伸长率，钢筋经检验合 格后方可使用，钢筋在工地存放时，应按不同品种、规格、分批分别堆 放整齐，不得混杂，并应设置识别标识，存放的时间不得超过 6 个月。 钢绞线：分批检验时每批应不大于 60t，检验时应从每批钢绞线 中任取 3 盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试验进行表 面质量、直径偏差和力学性能试验。 锚具、夹具：进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固 性能类别、型号、规格及数量外，还应按下列规定进行验收。 A、 外观检查：应从每批中抽取2%的锚具且不少于10套，检查其 外观和尺寸， 如有一套有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允 许偏差，则应另取双倍数量的锚具重新检查，如仍有一套不符合要求， 则应逐套检查，合格后方可使用。 B、 硬度检查：应从每批中抽取3%的锚具且不少于5套，对其中 有硬度要求的零件做硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽 取6 片，每个零件测试 3 点，其硬度应在设计要求范围内， 如有一个零 件不合格，则应另取双倍数量的零件重新试验， 如仍有一个零件不合格， 则应逐个检查，合格后方可使用。 C、 静载锚固性能试验：应在外观检查和硬度检查均合格的同批产 品中抽取试样，与相应规格和强度等级的预应力筋组成 3 个预应力筋 - 锚具组装件。进行静载锚固性能试验，如有一个试验不符合要求，则应 另取双倍数量的锚具重做试验，如仍有一个试件不符合要求，则该批锚 具为