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2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作 –独家原创 PAGE1 / NUMPAGES1 zz公路第三驻地监理办便道管理办法 zz公路第三驻地监理办便道管理办法提要：便道、便桥（涵）应加强日常养护，做到路基稳定、线形顺适，路面平整、整洁、坚实，具有一定的强度，无坑槽 来自物业管理资料下载 zz公路第三驻地监理办便道管理办法 本工程是将老G312改建为高速公路的半幅，交通量大、较多的平交道，极易发生交通事故；加之本工程位于戈壁滩上，生态环境十分脆弱。为了保障公路工程建设过程中交通畅通和施工安全，保护生态环境，做到文明施工，服务社会，树立良好的公路建设者形象，特结合本项工程具体特点，制订本《便道管理办法》。 第一章　总则 第一条、公路便道管理实行管养责任制，在此项目便道管理中，各施工单位项目经理及驻地办驻地监理工程师为便道管养的直接责任人，对其承建合同段便道管养和保障通行工作负责。 第二条、施工单位必须严格执行交通厅《关于在公路改建改造工程中加强便道管理保障通行的通知》及《公路工程建设项目便道管理办法》，全面做好施工便道的修建、管理和养护。 第二章　便道的技术标准 第三条、便道的设置必须满足以下技术指标，便道宽度不小于，便桥（涵）的最小宽度不小于，便道最小平曲线半径不小于30m，最大纵坡不大于6%，线性基本平顺，直线段最小长度不下于100m。保证线性基本顺直，便道出入口两侧虚插彩旗。 第四条、便道、便桥（涵）应加强日常养护，做到路基稳定、线形顺适，路面平整、整洁、坚实，具有一定的强度，无坑槽、翻浆、沉陷、露骨、车辙、拥包等病害，无明显亏坡现象，满足行车每小时不低于40km的要求（指大型货车）；便桥（涵）应通畅、无淤塞、基本满足灌溉和泄洪的要求；要及时修复微小损坏，使结构物处于良好的状态，保证车辆的通行。 第三章　便道的环保标准 第五条、施工便道应在路基坡脚外12米范围内，并树立环保界桩（或混凝土桩）插彩旗。 第六条、应尽量利用改建（老）公路作为社会便道，少占用地、破坏环境。桥涵、结构物需要开设便道的，应设在改建公路外侧。 第七条、沿主线只能开辟一条便道，并不能利用G30线作为施工便道，也不能挤占应设置的社会便道。 第八条、公路便道施工要做到保护周围环境，防止水土流失，通向各种主路材料的料场便道到只能设置一条，保持好原始的自然生态。并在料场便道与施工便道的路口设置安全警示标志。6、减少临时占地地生态环境的影响，不得随意开辟施工便道，通向各料场的施工便道只能设置一条；便道每隔1000m在两侧路基坡脚处设置混凝土环保界桩，并插上彩旗，严禁施工车辆、机械随意驶离便道，破坏周围环境和植被。 第九条、在公路建设临时用地未经批准前不得破坏树木、草场、耕地、水渠、文物等，不得擅自移动电杆等电讯设施。 第四章　便道的安全标准 第十条、若施工便道必须利用、横穿G30线新建公路需设路口，必须报项目执行办及公路主管部门审批，办理相关手续。批准后，增开路口要达到规定的平面交叉标准要求，并有专人看管路口，指挥交通。 第十一条、便道设置必须符合国家标准的指示标志、限速标志、警告标志、禁令等交通安全标志，各种标志应准确、醒目、齐全、规范。标志与便道的位置必须布置合理。标志反光膜采用三级，必须具备夜间反光作用，便道管理中，交通控制执行“公路建设工程中交通安全控制的有关规定”。 第十二条、边施工边通车的便道，应保障社会车辆通行。在便道驶出（入）前方设置指示方向和减速慢行的标志。原地拆除旧涵重建新涵时，先建通车便涵，两端设置标志，夜间应在路栏上悬挂警示灯或黄色频闪灯，树立通向便道或便桥的指示标志。 第十三条、在道路主干线和社会编导与施工便道的出入口，应保持衔接顺适、平整，满足会车需要。出入口设置间距一般不小于1000m，施工车辆进入社会便道或国道主干线时，要一看、二慢，必须避让正在行驶的车辆。 第十四条、便道在通过地下光缆上时，要和相关部门取得联系，按照所有权单位的要求进行防护后再修筑便道（特别是需要通过重型车辆的地段必须加强防护）。否则，造成的一切后果由施工单位自负。 第十五条、便道要在坎儿井保护范围外修建，必须进过时严格按照《坎儿井的环境保护措施》的有关规定进行保护。 第五章　便道的管理程序 第十六条、工程开工前，施工单位应根据有关要求上报“施工便道规划设计”报驻地办审核，总监办批准后方可进行临时便道、便桥及其他交通安全设施等工程的施工。 第十七条、驻地办在接到