桥墩临时固结六种形式.pdfVIP

. 悬浇连续梁墩梁临时固结形式常见的有六种。分别介绍如下： 第一种：墩顶预埋钢筋和硫磺砂浆临时固结垫块组成的墩梁固结。其优点是结构 简单，施工较为方便， 梁体施工过程中比较稳固安全。 缺点为电解电阻等容易出现故障， 往往不能完全熔化临时支座。 第二种：墩顶预埋钢筋与砂筒组成的墩梁固结。优点是墩梁固结较为稳定，拆除 方便。缺点是砂筒在承受梁体重量和施工荷载时有较小沉降，选成砂筒受力不均，砂筒 制作比较复杂，浪费材料。 第三种：钢管混凝土柱与混凝土柱内预埋钢筋组成的墩梁固结，墩身中心线两侧 各设两根直径为 1.2m 的钢管，每根钢管下口与承台预埋钢筋焊接，管内浇注砼，钢管 上口预埋钢筋与粱体连接。优点是可适于较长的 0 ＃块，可简化 0 ＃块支架搭设。可承 受不平衡荷载，拆除方便。缺点是钢管砼柱上口与梁体接触面呈倾斜状，两者之间在荷 载作用时有微小滑移。 第四种：竖向预应力钢筋与钢管组合成墩梁固结。采用直径 80cm 的钢管设置在 承台边缘 20cm 处。墩身两侧各 4 根，钢管倾斜，钢管内各设 2 束竖向临时锚固预应 力钢筋， 墩身两侧相应 2 根钢管在纵向支撑处用 2 股穿过墩身预应力钢绞线对拉。 优点 是钢管作为 0 ＃块支撑，简化了支架，拆除方便。缺点是钢管倾斜，同一排钢管顶面很 难控制在一条直线上，导致钢管受力不均，稳定性稍差。 第五种：墩梁间四周采用混凝土支墩连接。混凝土支墩内设置钢筋，另外在混凝 土支墩与桥墩顶面及连续梁底面间各设置一块 5mm 厚层板，将支墩混凝土与桥墩混凝 土脱离，以便支墩拆除时墩顶混凝土面平整。因此，混凝土支墩起到支撑的作用，而钢 筋或精轧螺纹钢筋主要起到拉接的作用。 通过墩顶四周的支墩将连续梁与桥墩连接成一 个整体，即固结为一个整体，使得连续梁在悬浇过程中稳定。待连续梁合拢后，即可拆 . . 除临时支墩。临时固结支墩的混凝土采用爆 破或凿除方式拆除，而支墩内的钢筋采用 切割机切断拆除。六武高速公路路基工程第 12 标段李集大桥、合武高速铁路斑竹园大 桥采用该固结形式。该固结形式是目前较为常用的临时固结形式。 第六种：在主墩外设置临时支墩（临时桥墩）支撑并固结与桥墩连成一个整体。 这种方式在墩高较低时可以采用。使用例子较少。 （注意：连续梁与桥墩连接方式有两种。一种是连续梁通过桥梁支座将桥梁上部 结构重量传递到桥梁下部结构； 另外一种是连续梁与桥墩浇灌为一个整体， 即通常说的 刚性连接。 如我们公司承建的六武高速公路白水河大桥主桥主跨主墩上部结构和下部结 构的连接就属于刚性连接。 副跨与桥墩的连接仍然采用桥梁支座连接。 相见施工图片— —副跨暂时未施工） 图中可以看出：连续梁与桥墩之间是混凝土直接浇灌在一起的。属于刚性连接， 未设置支座。 . . 白水河大桥悬浇连续梁与桥墩之间直接采用混凝土连接在一起形成一个整体。这 样的连接方式称刚性连接。 这种结构也称 T 构（即 T 型结构）。 白水河大桥挂篮及墩梁刚构完整照片。白水河大桥采用三角形挂篮进行悬臂浇筑 施工 .