登高面消防救援场地和灭火救援窗.pdfVIP

. 第 一 章 登 高 面 消 防 救 援 场 地 和 灭 火 救 援 窗 建筑的消防登高面、消防救援场地和灭火救援窗，是发生火灾时进行有效的灭火救 援行动的重要设施。本节主要介绍这些消防救援设施的设置要求。 一、定义 （1）消防登高面。登高消防车能够靠近高层主体建筑，便于消防车作业和消防人员 进入高层建筑进行抢救人员和扑救火灾的建筑立面称为该建筑的消防登高面， 也称建筑的消 防扑救面。 （2 ）消防救援场地。在高层建筑的消防登高面一侧，地面必须设置消防车道和供消 防车停靠并进行灭火救援的作业场地，该场地就称为消防救援场地或消防车登高操作场地。 （3 ）灭火救援窗。在高层建筑的消防登高面一侧外墙上设置的供消防人员快速进入 建筑主体且便于识别的灭火救援窗口称为灭火救援窗或称为供消防救援人员进入的窗口。 厂 房、仓库、公共建筑的外墙应每层设置灭火救援窗。 二、合理确定消防登高面 对于高层建筑，应根据建筑的立面和消防车道等情况，合理确定建筑的消防登高面。 根据消防登高车的变幅角的范围以及实地作业， 进深不大于 4m 的裙房不会影响举高车的操 作。因此，高层建筑应至少沿一条长边或周边长度的 l/4 且不小于一条长边长度的底边连 续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于 4m 。建筑高度不大于 50m 的 . . 建筑，连续布置消防车登高操作场地有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于 30m ， 且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。 建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内，应设置直通室外的楼梯或直通楼梯 间的入口，方便救援人员快速进入建筑展开灭火和救援。 三、消防救援场地的设置要求 （一）最小操作场地面积 消防登高场地应结合消防车道设置。 考虑到举高车的支腿横向跨距不超过 6m ，同时 考虑普通车（宽度为 2.5m ）的交会以及消防队员携带灭火器具的通行，一般以 10m 为妥。 根据登高车的车长 15m 以及车道的宽度，最小操作场地长度和宽度不宜小于 15m ×10m 。 对于建筑高度大于 50m 的建筑， 操作场地的长度和宽度分别不应小于 20m ×10m ，且场地 的坡度不宜大于 3% 。 （二）场地与建筑的距离 根据火场经验和登高车的操作， 一般距建筑 5m ，最大距离可由建筑高度、 举高车的 额定工作高度确定。 一般如果扑救 50m 以上的建筑火灾， 在 5～ 13m 内消防登高车可达其 额定高度，为方便布置，登高场地距建筑外墙不宜小于 5m ，且不应大于 10m 。 （三）操作场地荷载计算 作为消防车登高操作场地，由于需承受 30 -50 t 举高车的重量，对中后桥的荷载也 需 26 t ，故从结构上考虑应作局部处理。虽然地下管道、暗沟、水池、化粪池等不会影响 消防车荷载， 但为安全起见， 不宜把上述地下设施布置在消防登高操作场地内。 同时在地下 建筑上布置消防登高操作场地时，地下建筑的楼板荷载应按承载大型重系列消防车计算。 .