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州道路运输驾驶员继续教育复习资料（危货） 一、判断题 1、 我国道路运输相关法律法规文件从道路运输综合管理、旅客运输、货危运输、车辆 TOC \o 1-5 \h \z 管理、驾驶员管理及交通事故处理六大方面对从业行为进行规。 （r） 2、 国家、行业制定的强制性道路运输相关标准，以及在相关法规中被引用的推荐性标 准，是从事道路运输必须执行的技术规，具有与法律法规同样的地位和效力。 （V） 3、 道路运输企业损害驾驶员利益，驾驶员可以不事先告知企业就解除劳动合同。 （/） 4、 当货物在运输途中出现损毁、灭失是因货物本身的自然性质或者合理损耗造成的， 货物运输承运人不承担赔偿责任。（/） 5、 道路运输驾驶员诚信考核实行计分制，考核结果作为道路运输经营者培训、辞退驾 驶员及调整驾驶员奖励标准或工资的重要依据。（/） TOC \o 1-5 \h \z 6、 道路运输驾驶员不仅要驾驶技术娴熟，还要有较好的服务意识和责任意识。 （/） 7、 驾驶员主要的社会责任一是要保证道路运输顺畅，二是要保证道路运输安全，二者 缺一不可。（V） 8、 道路运输车辆在道路交通环境中处于“强势”地位，驾驶员在行车过程中应当注意 保持这种强势地位，让其他交通参与者给自己让行。 （/） 9、 道路运输驾驶员应具备勤于学习、钻研技术的职业道德。 （/） 10、 违反交通法规或发生事故被处罚时，驾驶员可能会感到沮丧，从而出现开车走神， 注意力不集中等现象。（/） 11、 驾驶员常见的心里问题有心理疲劳、焦虑、抑郁等 （/）。 12、 从暗处到亮处的适应叫明适应。例如车辆离开隧道时。 （/） 13、 正确的驾驶坐姿可以帮助驾驶员预防腰痈和颈椎病。 （/） 14、 根据规定，2011年8月1日起，新出厂的旅游包车、三类以上班线车和运输危险 化学品、烟花爆竹、民用爆炸物的车辆（简称两客一危），在车辆出厂前应安装符合标 准的卫星定位装置。（/） 15、 灭火器失效后无法重新填装，只能扔掉。（X） 16、 一级维护由维修企业负责执行，其维护周期按使用说明书和行业要求进行。 （/） 17、 发动机动力不足的应对方法：继续行驶。（X） 18、 行驶过程中，驾驶员随时注意车辆运转情况，汽车各部件无异响及异味，制动、转 向、离合、气节门、换挡机构操纵灵活可靠。（/） 19、 牵引车和半挂车连接时，一般以半挂车牵引滑板比牵引车牵引座的上平面中心位置 低1到3cm为准。（/） TOC \o 1-5 \h \z 20、 常见的缓速器有电涡流缓速器和液涡流缓速器。 （/） 21、 道路运输过程中存在多种多样的危险源，主要包括五大类。 （/） 22、 变更车道，没有观察后视镜，届于危险性错误。 （/） 23、 驾驶员逆行、停车、货车超载、客车超员等届于一般性违规，不指向他人。 （/） 24、 车辆被动安全装置失效主要表现为安全气囊损坏、 安全带损坏、保险杠损坏等。（/） 25、 车辆主动安全装置失效主要表现为视镜损坏、 刮水器失效、喇叭失效、遮阳板掉落 等。（/） 26、 高速公路的不安全因素包括相对封闭、 控制出入、单向行驶、无平面交义、路况好、 车速高、车流量大。（V） 27、 雹灾的危险性主要表现在冰雹、降雨、大风影响视线，地面湿滑，车辆易发生撞车 等事故。（/） 28、 驾驶员进行的每一个操作都可以概括为四个阶段：观察与感知、分析判断、决策、 米取行动。（/） 29、 跟车时，应根据限速规定、周边的交通情况及道路条件等，合理控制车速，保持安 全跟车距离。（/） TOC \o 1-5 \h \z 30、 掉头时，客货车辆轴距较大，因此驾驶员要注意外轮差可能带来的风险。 （/） 31、 货运车辆装载完成后，仔细活点货物数量，查看货物装载是否合理。 （/） 32、 货运车辆重心较高，容易发生侧翻事故，在进入匝道前，要减速慢行。 （/） 33、 通过吊桥、浮桥、便桥时，如无管理人员指挥，应下车查看，确认没有问题后，再 行通过。必要时可让乘客下车步行过桥。不可在桥上停车。 （/） 34、 在结冰的坡道、桥上要谨慎行驶，下坡要使用低速档，利用发动机制动，切记空挡 滑行，上坡要保持均匀车速。 E） 35、 夜间行车，最容易疲劳，驾驶员白天应按时休息，避免夜间疲劳驾驶，感觉疲劳时 应停车休息一段时间。（V） 36、 驾驶员高温天气行车最好准备一副偏光太阳镜。这样不仅可以有效减弱强光对驾驶 TOC \o 1-5 \h \z 员眼睛的刺激，还可以防止驾驶员长时间暴晒与下而出现困倦。 （3 37、 1941年美国著名安全工程师海因里希在统计分析 55万起机械事故后，得出了有名 的1:29 : 300法则。海因里希法则认为，当一个企业有 300个隐患或违章，必然要发生 29起轻伤或故障，在这2