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彪马集团培训教材 拉动式生产方式 准时化生产IT(精益生产 2012-3 精益生产 名词的注释 精益生产体系--二十世纪六十年代日本丰田汽车 生产管理的经验总结称精益生产; 实现精益生产的主要方式--拉动式生产 实施拉动式生产的有效措施一“及时供货与生 实施拉动式生产的常用工具--看板与看板管理; 实施看板管理的信息系统辅助工具--ERP与MRP 计算机软件系统 拉动式生产方式 ■什么是拉动式生产 相对 动生产中;前一道工序是将零件 生产出来 后一道工序加工。 是后一道工序根据需要加工多少 品,要求前 序制造正好需要的 在实施拉 中的系统工具,便用最多的工具 “看板”的作用就是在各个作 间传递这种后 道工序需要前一道工序提供零部件的信息、是拉式生 中普遍运用的系统工具。 与拉动式生产相对应的是推动式生产。在推动式生 尽快完成生产都根据生产计划,尽其所能地′ 系统一般为推动式生产,推动式生产将造成 物品的堆积和浪费。 拉动式生产方式 准时生产(精益生产)要寻求一种纽带一需求拉动式生 我国汽车制造业从管理水平到员工素质普遍基础较薄弱 因此,我们应该结合自己的现状,以精益思想为指导,推 进适合自身的生产组织方式 立足于现 状,通过持续不断地改善来逐步达到精益生产方式。这种 准时生产方式基本思想可概括为“在需要的 也就是通过生产的计划和控制及 库存的管理,追求一种无库存,或库存达到最小 准时生产方式的核心是追求一种无库存的生产系统,或使 库存达到最小的生产系统。为此而使用了包括 内的一系列具体的工具和方法,并逐渐形成了一套我国独 具特色的生产经营体系 拉动式生产方式 以总裝拉总成,以总拉零部件,以孿部件拉毛。以总体生产拉斜物 供应,实行拉动式生产 拉动式生产示意: 物料需求信息 釆购部(采购件)驾驶室、发动机、车轿、风挡玻璃、轮胎、油缸等 原材料 油漆 总装 销售订单 需求信息 需求信息 生产计划(生产调度及生产控制) 拉动式生产:采用看板管理。总装车间在看 板上,反映总装车间计划当日产品所需物料的名 称、数量、需要时间及缺料情况。以此类推油漆车 产品入库 间在看板上反映当日生产计划所需的车厢、车架及 另部件的规格、型号和数量与缺料情况。 拉动式生产方式 精益生产体系的结构可以简述为: 个基础、七个支撑和追求七个“零”的 极限目标。 个基础:即以6S或5S为管理手段的良 好现场基础。 所谓65(55,(即整理,整,消扫 与洁和素养、安全 拉动式生产方式 七个支撑 七个极限目标 (1)生产的快速转换与维护体系; 1)零切换调整; (2)精益品质保证与防错自动化 (2)零库存; 体系 (3)零浪费 (3)柔性化生产体系 (4)零不良生产 (4)均衡化和同步化体系 (5)零装备故障; 5)现场作业IE研究体系 6)零生产停滞 (6)生产设计与高效物流体系 (7)零安全事故 (7)产品开发设计体系。 拉动式生产方式 精益生产的基本目的是:要在一个企业里同时 获得极高的生产率,极佳的产品质量和很大的生 柔性;消除价值流中的一切浪费 ■精益生产作为一种新的生产管理模式,在国外 汽车制造业早已应用的成功。改革开放以来,引 发了国内众多企业的兴趣,纷纷开始学习和尝试 精益生产管理方式。如东风汽车集团、一汽集团 跃进汽车集团等。但是国内汽车制造业,对精益 生产的移植和引入存在一定的片面性,出现了如 拉动式生产方式 口(1)仅在整车装配厂部分实现了看板取货 下游零部仁 管理并未做更深的扩展和 推进。即仪推出了供参观的样板厂或样板车间 数依然采用传统的 方式来保证满足整 步改善 理的动力,因此浪费依然大量存在 (3)企业并没有从完善整个价值流出发来着手 推进精 如着的企业就是加国选要赞着板) 上的改 (4) 般国外精益生产的方法和形式,导 (5)企业对开展精益生产的渐进性和持久性认 只不足 拉动式生产方式 适应我国汽车制造业的需求拉动式生产管理: 企业管理水平 要推行精益生j 需要寻求一种合适的纽带 足于我们的现状,通过持续不断地改善来逐步 达到精益生产方式。这种纽带就是需求拉动式生 理 所谓带求拉动式生产方式,是在储备一定的成 品和工序在制品的条件下,根据需求由后 道工所生产,从而达到按时按量提供所 需产品。 方式是以精益思想为指导的,只 是官立足于国内企业的实际,允许设 少量安 全的库存和在制品储备,质量控制达标是3西格 玛标准。