沟塘清淤回填施工方案(DOC).docxVIP

312国道346国道南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程 沟塘清淤回填施工方案 编 制： 复核： 审核： 312国道、346国道南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程 投资建设项目SG-1标段项目经理部二。一六年五月 TOC \o 1-5 \h \z 一、 编制依据 1 二、 工程概况 1 三、 施工组织和施工安排 1 资源配置计划 1 工期及施工进度计划 2 施工组织体系 2 四、 施工准备 3 五、 施工工艺 3 六、 施工方法及主要工序操作要点 3 测量放样 3 围堰抽水清淤 4 台阶开挖 4 分层填筑 5 碾压成型 5 七、 质量保证措施 6 施工注意事项 6 沟塘清淤回填施工常见质量通病防治 7 八、 安全保证措施 7 机械设备安全措施 7 管线保护措施 8 架空线路安全防护措施 8 九、 文明施工措施 9 十、附图附表 9 沟塘清淤回填施工方案 一、 编制依据 〈〈南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程施工图设计》 〈〈公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004 ) 〈〈公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 〈〈高速公路施工标准化技术指南》 〈〈实施性施工组织设计》 二、 工程概况 本项目区属长江下游水系，区域最大地表水体为长江。项目沿线所经河 流不多，主要为七乡河及便民河。沿线局部地段分布有少量水塘。 根据施工图设计，本项目河塘面积约23107 ，其中一般路段9669 nf, 桩处理路段13438讹；淤泥平均深度0.5m-2.0m不等，清淤数量9112.5M3 , 排水数量14553.6m3。 一般路段河塘采用“ 40cm碎石+碎石土(碎石与土的体积比6:4 ) ”的形 式回填至整平高程，碎石工程量约3867.6m3，碎石土工程量约28841.5m3 ; 桩处理路段河塘采用素土回填，工程量约 50700.6m3。 三、 施工组织和施工安排 资源配置计划 主要施工人员配置 为保证沟塘清淤回填施工的顺利进行，随着工程的进展变化情况，各施 工队伍将根据工程需要增减作业人员，人员进行弹性编制，动态管理。初步 计划每个施工作业点投入的主要人员数量不少于 20人。详见下表： )丁亏 施工人员 人数 1 现场负责人 各1人 2 技术负责人 各1人 3 技术贝、测重贝 各1人 4 安全员、试验员 各1人 5 作业人员 共14人 主要施工机械设备配置 根据沟塘清淤回填施工的特点和工程周期，合理配置施工机械设备，统 筹安排，以满足工程需要，确保工程如期完成。为此，结合具体工程量及实 际施工经验，每个施工作业点配备如下机械机具设备： )丁与 机械名称 单位 数量 1 水泵 台 4 2 挖掘机 台 2 3 推土机 台 2 4 轮式装载机 台 1 5 光轮压路机 台 1 6 三钢轮压路机 台 1 7 平■地机 台 1 8 重型自卸汽车 台 6 9 小型压实机具 台 2 工期及施工进度计划 按照施工合同要求的工期，依据总进度计划，根据沟塘清淤回填的具体 工作量及施工现场实际状况，综合以往的施工经验，施工顺序本着先具备条 件先施工、立体交叉流水作业的原则。 沟塘清淤回填施工初步拟定于 2016年5月开始，2016年12月结束。 由于在施工过程中有可能受到现场施工条件等一系列因素的影响， 部分 施工进度可能在具体实施阶段作适当调整， 但我们将全力以赴地克服各种不 利因素的影响，确保本工程总进度计划不变。 施工组织体系 沟塘清淤回填施工组织机构及质保体系、安保体系详见附图 四、施工准备 用彩条旗拉出沟塘需处理范围的边线，排查该区域范围内的管线情况， 联系管线监护人员到场，进行开挖探沟，以摸清管线类型、埋深、走向等确 切情况，为后续施工提供依据。 五、 施工工艺 沟塘清淤回填的质量和进度直接关系到路基土方填筑的质量、 进度及路 基的强度和稳定性，并直接影响到路面使用质量。沟塘清淤回填为隐蔽工程， 为保证施工质量，清除质量隐患，采用以下施工工艺流程进行施工： 测量放样7围堰抽水7联测淤泥顶面高程及清淤范围7组织清淤并运 到指定位置7检测淤泥清除程度7联测清淤后底面高程和平面尺寸7开挖 台阶7采用设计填料分层填筑7整平7拌合7碾压成型7检测报验。 六、 施工方法及主要工序操作要点 测量放样 1） 事先调查现场并绘制清淤平面图，平面图应能反映河塘和线路的位置关 系，并足以反映清淤周围地貌及确定清淤范围。 平面图中应表面路基中心线、 边线、断面桩号等内容。 2） 横断面布置原则上应与路基中心线方向垂直；形状、位置特殊的河塘横 断面可按荷塘中心线法线方向布置，但需注明与所在线路桩号的关系，横断 面布设间距＜ 10m纵向地形变化复杂时应加设横断面，加设断面桩号尽量 与设计文件保持一致；横向地形变化时，应加设测