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汽车发动机构造与维修 第八章冷却系构造与维修 8.1概述 冷却系作用: 维持发动机正常工作温度,保证发动机正常运行。 发动机过热不良影响 发动机过冷不良影响 8.1概述 、冷却系种类 种类:风冷系统和水冷系统两大类 现代发动机采用水冷系统。 1.水冷系统 以冷却液(水和各种添加剂)为冷却介质,将冷却液导入发动机缸体 和缸盖的水套中,将混合气燃烧的多余热量带出气缸,散发到大气中 2.风冷系统 在发动机缸盖和缸体四周装上散热片,空气流导入散热片四周,将气 缸内多余的热量带出发动机外的冷却方式 桑塔纳发动机强制水冷系图 风冷系图 8.1概述 水冷系统构造 1.冷却介质:冷却液 2.强制循环式水冷系统组成: ■水泵 气缸体和气缸盖中的冷却水套 冷却水道 恒温器 散热器 ■散热器冷却风扇等 散热器盖 水温表 风麝 散热器 节温器 水套 百叶窗 放水塞 发动机强制循环式水冷系图 请点击图片观看该图片对应的教学动画 8.1概述 四、冷却液的循环路线 1.大循环回路:当冷却液的温度超过一定值(90℃),冷却液在节 温器的控制下全部经过散热器,水泵从散热器抽吸经过冷却的冷却 液送人气缸水套。 2.小循环回路:当冷却液的温度低于规定值(80℃),冷却液在恒 温器控制下不经过散热器,冷却强度小。 当冷却液的温度在两个规定值的之间时,大小循环同时存在。 ④小循环 2大循环 循环动画图 请点击图片观看该图片对应的教学动画 水泵叶轮节温器 曲轴齿形带轮 控制阀 暖风装置热交换器 散热器 水泵齿形带轮 冷却系统大循环示意图