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海上保险保障的损失 组员:丁露柏星旭 马鑫马洪宇 史文静郑璐璐 黄泽润王金玉  海上损失 1.定义:海上损失是指被保险货物在海洋运输中由于发生 海上风险所造成的损坏或灭失,又称为海损( Average) 2.分类 (1)全部损失( Total loss):指保险标的由于承保风险 造成的,指保险标的由于承保风险造成的全部灭失(实 际全损)或视同全部灭失(推定全损)的一种损害,全部 损失有实际全损和推定全损两种。 (2)部分损失( partial loss):凡不属于实际全损和推定 全按的损失为部分损失是指被保险货物的一部分毁损或灭 失。部分损失可以分为单独海损和共同海损  全部损失 (一)实际全损( actual total loss,ATL) ··.定义:指保险标的在发生保险事故后灭失,或者受到严重 损坏完全失去原有形体、效用,或者不能再归被保险人 拥有的为实际全损 2.构成条件 (1)标的物完全灭失或损毁如货物遭遇大火被全部焚毁 或被海水溶解 (2)标的物丧失原有的用途或价值 (3)被保险人对保险标的失去所有权,并无法挽回 (4)船舶失踪,超过一定期限(2个月),仍无音讯,可按 实际全损处理  实际全损 3.赔偿方式 保险标的遭受实际全损后,被保险人可按其投保 金额获得保险人全部损失的赔偿  推定全损 (二)推定全损 1.定义:指保险标的在物质上并未达到全部损 毁、灭失,但己失去价值,或者虽有一定价值, 经修理,其费用支出己接近、达到或超过其实 际价值的一种损失状态  下列情况可视为推定全损 (1)保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后,虽然尚未达 到灭失的状态,但据估计完全火失将是不可避免的 (2)保险标的遭受保险事故之后,使被保险人丧失了对保险 标的的所有权,而收回这一所有权,其所花费估计要超过 收回后标的的价值 (3)被保险货物受损后,其修理和继续运到原定目的地的费 用估计要超过货物的保险价值或在目的的完好价值 (4)被保险船舶受损后,其修理或救助费用分别或两项费用 之和将要超过船舶的保险价值  推定全损 2.赔偿方式 (1)种是被保险获得全损的赔偿 (2)另一种是被保险人获得部分损失的赔偿如果 被保险人想获得全损的赔偿必须无条件地把保险 标的委付给保险人  推定全损 委付 (1)定义:就是指保险标的处于推定全损状态时,被保险 人向保险人发出通知,表示愿意将本保险承保的被保险人 对保险标的的全部权利和义务转让给保险人,而要求保险 人已全部损失给予赔偿的一种行为。 (2)委付的条件 1.被保险人应以书面或口头方式发出委付通 2.必须经保险人明示或默示的承诺才能生效 委附不得附带任何条件 5.保险人接委付后,取得被委付财产的全部权利和义务  部分损失 (一)单独海损 1.定义:指在海上运输中,由于保单承保风险直 接导致的船舶或货物本身的部分损失。并不包括 由此而引起的费用损失。 例如:载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪,海 水进入,船舱致使部分货物受损 2.特点 1)它不是人为有意造成的部分损失 2)它是保险标的物本身的损失 3)单独海损由受损方的被保险人单独承担,但 其可根据损失情况从保险人那里获得赔偿  单独海损( Particular Average 3.构成条件 1)必须是意外的,偶然的和承保风险直接导致的保险标的的损失 2)必须是船方,货方单方面所遭受的损失,不涉及他方损失 3)单独海损只包括保险标的本身的损失,而不包括由此而引起的 费用的损失 4.赔偿方式种类 1)单独海损绝对不予赔偿。 2)除某些特定风险所造成的单独海损以外,单独海损不予赔偿。 如:中国平安险 3)单独海损赔偿,但单独海损未达到约定的金额或百分比时不赔, 已达到约定的金额或百分比的单独海损全部给予赔偿 4)单独海损赔偿,但保险人只对超过约定金额或百分比的那部分 单独海损给予赔偿,即没有超过约定的金额或百分比的那部分单独海 损不予赔偿 5)不加任何特定限制,凡是单独海损均予赔偿。