汽车单片机与车载网络技术 汽车单片机与车载网络技术 汽车电子控制技术的发展历程.pptx

;1.1 汽车电子控制技术的发展历程 电子控制技术是一门运用电子电路实现各种控制功能的技术。 ;1.1 汽车电子控制技术的发展历程 汽车电子控制技术的发展历程如下： 　 20世纪中期，微电子技术的迅猛发展给汽车工业的发展带来了蓬勃的生机，可以说汽车电子控制技术的发展是由电子学技术的发展带动起来的。 ;　 世界上第一台电子计算机是个庞然大物：使用了18800个真空管，重30余吨，占地约170平方米。;1.1 汽车电子控制技术的发展历程 汽车电子控制技术的发展历程如下： 20世纪50年代到70年代末汽车业主要是发展独立的零部件，即利用电子装置改善部分机械部件的性能。 1948年，晶体管问世； ;晶体管：泛指一切以半导体材料为基础的元件。;1.1 汽车电子控制技术的发展历程 汽车电子控制技术的发展历程如下： 20世纪50年代到70年代末汽车业主要是发展独立的零部件，即利用电子装置改善部分机械部件的性能。 1948年，晶体管问世； 1955年，晶体管收音机开始在汽车上使用； 1960年，硅二极管整流式交流发电机取代了直流发电机； 1963年，美国公司采用IC调节器，并在汽车上安装晶体管电压调节器和晶体管点火装置，且逐步实现集成化； 1970年，变速器的电子控制装置在汽车上投入使用。 ;IC：integrated circuit ，即集成电路。 集成电路：采用一定的工艺，把一个电路中所需的晶体管、电阻、电容和电感等元件及布线互连一起，制作在一小块或几小块半导体晶片上，然后封装在一个管壳内，成为具有所需电路功能的微型结构。; 20世纪70年代末到80年代中期主要是发展一些独立系统。 这一时期，汽车电子控制技术开始形成，且大规模集成电路得到广泛应用。 汽车电子控制技术：运用电子电路实现汽车上各系统控制功能的技术。 ; 20世纪70年代末到80年代中期主要是发展一些独立系统。 这一时期，汽车电子控制技术开始形成，且大规模集成电路得到广泛应用。 1973年，美国通用汽车公司采用IC点火装置并逐渐普及； 1976年，美国克莱斯勒公司首先研制出由模拟计算机对发动机点火时刻进行控制的电子点火系统； 1977年，美国通用公司开始采用数字式点火时刻控制系统； 1980年，使用卡尔曼空气流量计的单点喷射式电子控制燃油喷射装置被开发出来，之后电喷技术逐渐成熟，并开始大规模使用。; 20世纪80年代中期到90年代末主要是开发各种车辆整体的电子控制系统，以微处理器为核心的微机控制系统在汽车上开始大规模使用，其技术逐渐成熟完善，并向智能化发展，汽车进入电子化的时代。 　　; 2000年以后，汽车电子控制系统进入智能化和网络化时代。汽车产品大量采用人工智能技术，并利用网络技术进行信息的传递与交换，从而使得汽车更加自动化、智能化。　　;汽车抬头显示技术;　　随着汽车电子控制技术的飞速发展，汽车电子设备的成本在汽车总成本中占的比重也越来越大。汽车电子控制系统的具体应用见表1-1。; 电子技术在汽车上应用的作用： 电子技术在汽车发动机及整车上的广泛应用，使得汽车在各种工况下始终处于最佳的工作状态，各项性能指标都获得较大改善，例如燃油消耗降低、动力性能提高、排气污染减少，并大大提高汽车的工作可靠性、安全性和乘员舒适性。电子技术可使汽车、道路、环境和乘员之间形成一个完整的系统网络，这是采用任何机械的办法都无法达到的。