大锤、剁斧安全使用管理规定.docVIP

第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 行业资料：________ 大锤、剁斧安全使用管理规定 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 大锤、剁斧安全使用管理规定 为了确保大锤、剁斧安全使用，防止使用不当而造成事故，现对大锤、剁斧的安全使用规定如下，要求各单位严格遵照执行。 一、大锤、剁斧的组装 （一）大锤由供应公司采购，剁斧由机修厂加工制作，大锤、剁斧手柄为白蜡杆，各单位需用时到供应公司、机修厂领用，严禁使用铁铣把临时作为简易大锤、剁斧手柄。 （二）大锤、剁斧由锤头、木柄和楔子组成。木柄长度为350mm-800mm左右。手握处的断面为椭圆形，以便锤头定向，准确敲击。木柄敲紧装入锤孔后，再在端部打入铁楔子，用楔子楔紧，木柄安装在锤头中，必须稳固可靠，锤柄的粗细和强度要适当，要和锤头孔径大小相称 二、安全使用规定 （一）使用前必须对大锤、剁斧详细检查。 1、检查手锤柄是否有裂纹、倒刺，出现时必须更换处理，以防裂纹夹扎手，或锤柄折断。 2、检查锤头是否有松动现象，松动时必须敲紧，用楔子楔紧，防止锤头脱落。 （二）锤击时两个人所站位置要错开方向，即面孔朝向互为90，扶钳、打锤要稳，落锤要准，动作要协调，以免击伤对方。每次锤击时扶钳（剁斧）人员扶稳钳（剁斧），持锤人员先轻敲定点，再进行锤击，之后再按照先轻敲定点，再进行锤击的方式循环锤击。 （三）手锤头、手柄及手上无油污，以防打滑。 （四）打大锤时前面和后面不准站人，注意周围人员安全。 （五）使用大锤、剁斧时不准带手套，防止手柄滑脱。 （六）使用大锤、剁斧敲击物件时，周围人员远离工作地点，为防止产生的碎屑击伤眼睛，打击硬质和脆性材料时必须戴防护眼镜。 （七）使用大锤作业时，不得嬉笑打闹，注意力集中，以防空击伤人。 （八）抓扶钎子或剁斧人员必须握紧扶稳钎子和剁斧，防止钎子或剁斧飞出伤人。 （九）利用大锤、剁斧敲击物件时，不得连续敲击，每敲击一次后检查一次，锤头及锤柄无松动时方可进行下一次敲击。 （十）使用完后，将大锤、剁斧放置在工具箱内，不得乱扔乱放。 三、日常管理 （一）各单位指派专人对大锤、剁斧日常维修管理，确保每把大锤、剁斧完好，发放时不得发放不完好的大锤、剁斧，否则每次处罚管理维修人员100元。 （二）使用人员严格按照以上规定使用大锤、剁斧，不严格按照以上规定使用大锤、剁斧，每次处罚使用人员100元，若造成事故，追查处理。 （三）各单位对以上管理规定组织培训学习，不组织学习处罚单位队长、书记、技术队长各200元。 （四）安检部跟班安检员现场监督落实并进行考核。 （五）机运部、安检部检查人员对各单位大锤、剁斧使用情况不定期检查考核。 （六）本管理规定自下发之日起实行。 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 大雾大雪与行车安全 导致车祸发生的客观因素是不可忽视的。在影响行车安全的诸多环境因素中，气象条件常常是最主要的诱因。研究表明，降雨、降雪、浓雾、高温、低温等恶劣天气与交通事故的发生均有一定的相关性。在冬季最容易出现的是大雾与大雪天气，我们来谈谈这两个天气因素对行车安全的影响。 大雾危害――能见度低 大雾，又称浓雾，是一种常见的天气现象。气象观测学定义：当浮游在空中的大量微小水滴，使得水平有效能见度低于一千米时，就称大雾天气。 大雾天气下，公路交通事故的发生率是比较高的。据权威部门xx年2月6日和17日，沈阳到大连高速公路的部分地段出现了大雾，仅在两个小时内，就发生车祸29起，4人受伤，2人死亡，直接经济损失达26万元。近几年，随着高速公路的急剧增多，因大雾而诱发的重大交通事故亦呈迅猛上升的趋势。 大雾天气这所以容易发生公路交通事故，与能见度较低对司机视线的影响有关，与车速、车况有关，与司机不严格遵守交通规则也有关。但最近，威尔士大学的心理学教授罗伯特·斯诺登研究发现，雾中之所以容易“出事”，一个主要原因是在大雾中快速行驶的司机，常常认为自己的车速很慢。这位心理学家曾在一个虚拟的驾驶装置内对许多司机进行过测验，他让司机分别在清新的空气下和雾气中“行驶”，然后要他们估计在这两种“天气”下的车速大小，结果95%的司机都将雾气中的车速作了偏小的估计。斯诺登教授在研究报告上还指出，当出现大雾天气时，由于能见度太低，司机一般不愿意把目光从道路上移开，因为他们担出心前面会突然出现情况，在这种心理作用下，司机们多半会依赖自己对速度的感觉，而不太愿看车速仪表，他们以为已经在快速减速，而事实上并非如此，于是事故便很容易发生。 积雪危害——改变路况 积雪对公路行车的危害首先表现在路况的改变。路面积雪经车辆