轨道交通运输设备运用 设备六 通信 铁路通信设备.docVIP

铁路通信设备 铁路运输是一个在运输生产上实行高度集中与统一指挥的庞大的综合性企业，为了有效地指挥列车运行，发布有关命令，以及路内各业务部门、单位职工密切配合与协同作业，将铁路各级机构联系成一个整体，从而保证行车安全，提高运输能力和工作效率。为此必须设置一整套完善、先进的铁路通信设备。铁路通信按传输方式：分为有线通信和无线通信两大类。 按服务区域：分为长途通信、地区通信、区段通信和站内通信等。 按业务性质不同：分为公用通信、专用通信及数据传输等。铁路专用通信一般是指专门用于组织、指挥铁路运输及生产的专用通信设备。这些设备专用于某一目的，接通一些指定用户，一般不与公务通信的电报、电话网连接。 几种主要的铁路专用通信设备 1、列车调度电话 列车调度电话供列车调度员与其管辖区段内所有的分机进行有关列车运行通话用。在列车调度回线上，只允许接入与列车运行直接有关的车站值班员、车站调度员、机车调度员等的电话。 列车调度电话特点：调度员可以对个别车站呼叫称作单呼； 也可以对成组车站呼叫，称作组呼；或者对全部车站集中呼叫称作全呼。列车调度员可以与车站互相通话，任何车站也可以方便地对列车调度员呼叫并通话。 我国铁路采用音频选号调度电话。利用音频作为选叫信号，总机呼叫分机只要按下按键即可。调度员和分机不能同时发话，只能轮流对话。调度电话分机，能在接受总机选叫后立即振铃或发出音响；并能直接呼叫总机及进行通话。程控调度电话选叫速度快、功能多、音质好，是今后普及发展的方向。 2、无线调度电话 （1）列车无线调度电话：列车有线调度电话仅供列车调度员和车站值班员之间进行通信联系，而列车无线调度电话则可供列车调度员、机车调度员、车站值班员等调度指挥人员和列车司机相互通话。这对于提高运输效率，缩短运行时间，及时掌握和调整列车运行都有重大作用。同时列车在运行过程中，发生临时故障，或区间线路、桥梁出现不正常现象时，司机可以及时报告调度员或临近的车站值班员，也可直接通知邻近区段的司机，以便及时采取措施，更好地确保行车安全。 （2）站内无线调度电话：站内无线通信是为车站调度员、驼峰值班员等站内编组和解体作业的指挥人员和车站调车机车司机相互通话而设置的。 采用站内无线调度通信时，在车站调度员室和驼峰值班员室装有固定无线电台，在调车机车和驼峰机车司机室内装有机车电台。 通过站内无线通信，车站调度员可以直接和调车机车司机取得联系，及时了解现场作业情况及存在问题，并向有关人员提出解决问题的措施。特别是在天气不良，辨认信号比较困难的条件下，依靠无线通信可以更好地防止事故的发生，确保调车安全。因此，采用无线通信后，站内的调车工作更方便、灵活、更能充分地发挥调车机车的效率，缩短车辆停留时间，加速货车周转。 3、专用电话系统 铁路专用电话系统是为铁路沿线各基层单位如车站、工区、 领工区等相互间以及与基层系统上级机构相互间联系使用。如： 车务专用电话、电务专用电话、工务专用电话、会议电话等。 4、地区电话 是为同一城市中各铁路单位相互之间公务联系用的电话，即铁路部门的市内电话。 5、局线和干线长途电话、电报 局线长途电话、电报是为铁路局范围内各单位相互之间公务联系用的通信设备。干线长途电话、电报是为铁道部和铁路局及铁路局相互之间进行公务联系用的通信设备。 6、列车确报电报、电话 列车确报电报电话是供相邻编组站及编组站与区段站之间及时传递有关列车编组顺的资料使用，以便对方站能正确、及时地掌握车流的情况。确报设备采用电传打字电报机、有条件时采用话路传真机。 7、铁路站场通信系统 铁路站场通信也是铁路专用通信的一部分，它主要是解决站场工作人员相互联系通信的设备。它包括站场电话系统、站场扩音对讲系统、站场无线电话系统和客运广播系统。 （1）站场电话：站场电话供站内运输人员指挥站内行车和调车作业，以及联系车站日常运输组织工作之用。 （2）站场扩音对讲装置：它包括行车作业使用的对讲设备和供调车作业使用的对讲设备，并且可向室外扩音。 （3）站场无线电话：它是站场流动作业人员之间和流动人员与固定作业人员之间互相联系使用的设备，以便保证作业的安全和提高作业的效率。 （4）客运广播系统：客运广播系统供客运作业人员使用。为了便于客运服务，客运扩音设备常采用分路输出，分别向候车室、 各站台、站前广场等处进行广播，成为客运站不可缺少的设备之一