产品管理轿车用新型系列压铸铝金与铝合金强化技术及产品开发.pdfVIP

产品管理 轿车用新型系列压铸 铝金与铝合金强化技术及产品开 发 轿车用新型系列压铸铝金与铝合金强化技术及产品开发 本项目结合我国资源条件，通过稀土强化、净化处理，研究了不同含量及合 金成分与杂质之间的交互作用对组织与性能的影响规律，优化确定了 5 种轿车用 铝合金，替代现用外国合金。用于 Jetta 轿车变速箱、奥迪 A6 发动机支架等 20 余种铝合金压铸件及奥迪车门下板、轮毂等生产。合金性能优于国外同类合金。 在生产中引入计算机控制、管理技术，提高了工厂的生产、控制管理水平。形成 了年产15 万辆 Jetta 轿车压铸件和年产 1.5 万辆奥迪车门和轮毂的能力，实现 了这些零件的国产化。几年来创产值3.2 亿元，利税 8 千万元，每年节约外汇几 百万美元。 金刚石膜的制备及应用 金刚石膜具有超硬耐磨、高绝缘、高导热、高光学透过率等特性，在高新技 术领域具有广泛的应用前景和市场。利用金刚石膜的超硬耐磨特性可制作各种切 削工具和耐磨部件，如各种切削刀具、金刚石焊接刀具、金刚石拉丝模和修正笔 等，它们具有加工精度高、成本低和使用寿命长等优点。利用金刚石膜的高导热、 高绝缘特性可制作大功率半导体激光器的热沉、大功率微波器件和集成电路的散 热衬底板和隔离板，可极大地提高器件的工作性能和使用寿命。利用金刚石膜的 高光学透过率特性可制作在恶劣环境中使用的光学窗口等。随着高新技术和现代 工业的迅速发展，金刚石膜的需求量不断增加，使用领域不断扩大。金刚石膜的 制备技术达到国际先进水平。 多元复合变质铸铁管 本项目首次将 Cr 系多元复合变质剂应用于连续铸铁管生产，并可全部使用 再生铁，为国内外首创，其产品质量居国内先进水平，为使用劣质原材料生产优 质铸铁管开辟了一条新路。变质处理后石墨形态，共晶团数量，基体组织得到显 著的改善，力学性能提高，压环强度与水压试验明显高于国家标准，成品率提高 10%以上，壁厚度可减薄 10% ，复合变质剂价格便宜，资源丰富处理工艺简单。 应用前景及市场预测 ： 目前我国铸铁管年产量150 万吨，到 2000 年年产量可达 180 万吨。其中灰 口铸铁管占95% ，球铁管仅占5% 。根据我 情，在今后相当一段时间内，灰口 铸铁管仍占主导地位。目前，灰口铸铁管存在管壁厚、强度低、承受工作压力低 等缺点。因此，破裂事故时常发生，某厂一次事故造成上千万元损失。因此，在 现有灰口铸铁管基础上进行变质处理，改善其组织，提高其性能、质量是一条有 效的切实可行的途径，由劣质原材料通过复合变质处理得到优质铸铁管是符合我 情的有效措施。因此，应用前景广阔，经济效益显著。 液态道路沥青软包装成套设备及 新型沥青包装袋 液态道路沥青软包装技术是 “七五”国家重点科技攻关项目，于 1991 年 2 月通过国家鉴定验收，并获国家科技攻关成果二等奖。94 年获交通部科技进步 二等奖，95 年获国家科技进步三等奖，该项目 92 年列入交通部重点推广项目， 93 年列入国家重点推广项目，它完美地解决了长期困扰我国的道路沥青包装、 贮藏和运输的一大难题。 液态道路沥青软包装线是将温度在≤200℃时的道路沥青，灌装在特种材料 经过特殊工艺加工制成的软包装复合袋中的机械设备。目前“液态道路沥青软包 装线”可以由单机组成，不同的总体布置形式，具有不同的生产能力，不同的自 动化程度，完成不同的包装形式。适应于各种场地条件要求的系列化产品，是道 路沥青生产和储藏部门实现道路沥青软包装的理想成套设备。液态道路沥青软包 装技术成功地解决了灌装时沥青物性决定产生“拉丝”污染的技术难题和不易控 制稳定的灌装精度问题。该软包装线技术指标先进，自动化程度较高，灌装生产 过程安全可靠，操作简单，使用维修方便。 沥青包装袋是专利产品，达到国际先进水平。能使沥青在高温液态下灌装封 口，冷却后易剥离，不粘袋的效果。该袋的特点三位一体复合而成，具有防潮、 防粘、耐高温、抗老化、无污染，并可回收再利用的绿色包装系列产品，该包装 袋不仅可以包装道路沥青，还可以包装建筑沥青及其它产品。 性能指标 ：