某桥梁墩台的计算详细情况介绍.pptVIP

第四节 桥台计算 一、重力式桥台的计算 1. 作用布置(只考虑顺桥向) 汽车荷载(车辆荷载)可按以下三种情况布置: 仅布置在台后填土的破坏棱体上; 仅布置在桥跨结构上; 在桥跨结构上和台后填土破坏棱体上同时布置。 在个别情况下，还要考虑在架梁之前，台后己填土完毕并在其上布置有施工荷载的情形。 在计算台后的土侧压力时，一般按主动土压力计算，其大小与土的压实程度有关。因此，在计算桥台前端的最大应力，向桥孔一侧的偏心和向桥孔方向的倾覆与滑动时，按台后填土尚未压实考虑;当计算桥台后端的最大应力，向路堤一侧的偏心和向路堤方向的倾覆与滑动时，则按台后填土己经压实考虑。 说明: 2. 作用的组合 根据作用布置情况，重力式桥台通常进行如下几种组合: 上部结构重力+计算截面以上桥台重力+浮力+土侧压力(此组合是验算地基永久荷载作用时的合力偏心距)。 上部结构重力+计算截面以上桥台重力+浮力+作用在桥跨结构上的车道荷载和人群荷载+土侧压力。 上部结构重力+计算截面以上桥台重力+浮力+作用在桥跨结构上的车道荷载和人群荷载+土侧压力+制动力。 上部结构重力+计算截面以上桥台重力+浮力+作用在桥跨结构上的车道荷载和人群荷载+土侧压力+支座摩阻力。 上部结构重力+计算截面以上桥台重力+浮力+土侧压力(包括作用在破坏棱体上的车辆荷载所引起的土侧压力)。 上部结构重力+计算截面以上桥台重力+浮力+土侧压力(包括