钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥设计简介.pptVIP

山东理工大学建筑工程学院 公路的桥面构造包括（）（）（）（）。 桥面铺装、防水排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施 截面效率指标 （ρ＝K/h??? 大者截面经济） 式中：ρ—截面效率指标； ????? k—截面核心距；K＝kU ＋k0 ????? ku—截面下核心距； k0—截面上核心距； 原理 按简支梁在预加力阶段和运营阶段上、下缘拉应力为零的前提来分析其截面的受力特点 三、装配式预应力混凝土梁的配筋特点 主梁受力钢筋为预应力筋 箍筋 锚下局部加强钢筋 翼板横向钢筋 架立钢筋 分布钢筋 一般不设斜筋——剪余剪力图 横向分布计算原理 对于一片主梁(对于多片主梁桥，往往取其中受力最大的主梁－横向分布最大来进行设计、以便简化设计、制造和施工)，根据作用在其上的恒载和通过荷载横向分布系数求得的计算活载，可以按一般结构力学的方法计算各主梁的截面内力－主要包括弯矩和剪力。然后，就可采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计原理进行主梁各截面的配筋设计，以及结构强度、刚度、稳定性和抗裂性的验算。 对小跨径简支梁，一般只需计算跨中截面最大弯矩和支点截面以及跨中截面最大剪力；对于较大跨径的简支梁,通常还计算跨径的1/4、I/8和3/8截面的内力；如果主梁顺桥跨方向截面形状和尺寸有变化，如腹板厚度或梁高变化，还要计算变截面处的弯矩和剪力。 第五节 铰