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12铁路及公路线路测量  12.1铁路线路测量概述 122新线初测 12.3新线定测 12.4线路施工测量 12.5既有铁路线路和站场测量 12.6公路线路测量 12.7公路施工测量  12.1铁路及公路测量概述 12.1.1铁路线路勘测概述 铁路线路勘测的目的是为铁路的设计搜集所需的地形 地质、水文、气象、地震等方面的 资料,经过室内研究、分析和对比, 1、方案研究一籍$影继足地酸置来繫瞿 路可行的方案 ,位置,以保证所选线路和工程在经 2、初测和初步设计初测主要任务是提供酒线大比例 尺带状地形图以及地质和水文资 3、定测和施工设计、料。初步设计主要任务是在提供 定测主要任务是把初步设计中所 选定的线路中线测设到地面上去 并进行线路的纵断面和横断面测 量  12.1.2线路测量 线路测量:铁路线路在勘测、设计和施工等 阶段中所进行的各种测量工作。  12.2新线初测 线路初测工作主要包括 1.选点插旗 2.导线测量 3.导线的联测与检测 4.坐标换帶计算 5.高程测量 6.地形测量  12.2.1选点插旗 初测的首要工作是根据线路方案研究阶段目 在 已有地形图上规划的线路位置,结合实 际情况,选择线路转折点的位置。 大旗点的选定: 要考虑线路的基本方向 要考虑到导线测量、地形测量的要求  12.2.2导线测量 (一)导线点的布设 初测 导线是测绘线路带状地形图和定线放线的基础,导线 楚皮下凭埙簍大麒的基础上进行的,导线点的位置应 1、尽量接近线路通过的位置 2、地层稳固、便于保存; 3、视野开阔、测绘方便 4、点间的距离以不短于50米不大于400米为宜。  (二)导线的施测 1、水平角测量及其精度 2、导线边长的量测与精度 导线测量边长限差 检測较差 相对闭合差 光电测距其他测距方法 光电测距 其他测距方法 (mm) 水平角平差水平角不平差 2√2M 2000 4000 2000 2000  122.3导线的联测与检核 (一)概述 为了确定初测导线的方位,检验导线水 平角及边长的量测精度,《测规》规定: 导线的起、终点及每隔30千来的点,应与 国家大地点或其他不低于四等的大地点 GPS点进行联测。  如图12-1所示,在导线点A上测得的A1边的真北方位 角为AN,在导线点B上测得的BC边的真北方位角为 AK,宅们分别是根据A点和B点上的真北方向测定的。 由观测角推算BC边的方位角计算式为 aK=AN+(n+1)80°-∑所f 如果以B点的真北方向为准,则AK为 围1方位有粉 AK=cky=aN=AN+(mn+180-∑所±y y=(nB-2A)sin 由于观测误差的存在,因此AK和AK不相等,产生的角度闭合差为 =AK-AK=AN+(n+1)180°∑士y-AK