中国水利水电第十四工程局公司施工技术与管理总结.pdfVIP

东线隧道的施工分两个阶段，第二试验段通过洞口独头掘进3000m ；续建段 施工跨越一局管段 3524 米，离洞口长度 7524m ，利用西康铁路秦岭Ⅱ线隧道及施 工横通道进行通风和排水。西线隧道利用东、西线隧道间的三个行车横通道开辟 三个工区进行分段施工，区段长、作业面多、施工难度大。施工中协调各工作面 的小循环和各工区之间的大循环的关系，确保了整个隧道快速而有序施工。 四、工程特点及管理特点 ㈠.工程特点 长：秦岭终南山公路隧道全长 18.020km ，设计为双洞四车道。是世界第二、 亚洲第一的特长公路隧道。 深：秦岭终南山公路隧道绝大部分埋深均在 600m 以上，最大埋深 1600m 。由 于埋深大，施工中遇到了地热、高地应力（对坚硬围岩易产生岩爆，软弱围岩石 易产生塌方）、涌水对施工带来的不良影响。 硬：终南山隧道以花岗岩和混合片麻岩为主，石英含量高，石质完整、坚硬， 岩石干抗压强度在 82MPa～325MPa 之间，绝大部分在 150MPa～300MPa 之间，这 样大区段的坚硬岩石在国内隧道施工史上是不多见的。 杂：终南山隧道通过的地区经历多期构造、变质、岩浆活动及混合岩化作用， 地质构造和地层岩性十分复杂，全隧道共有断层 42 条，我单位东线施工区段内 有断层 14 条，洞口段56 米为岩堆体，地质的复杂多变性，给隧道掘进增加了极 大的困难。 ㈡.管理特点 快：根据业主和建设管理单位要求，为确保总体工期目标实现，终南山隧道 开挖进度不得低于 250m/月，最高达到 300m/月。东线隧道第二试验段 3000m 的 开挖工期要求为 13 个月，续建段 1000m 的开挖工期要求为 3 个月，与其他隧道 相比施工进度要求快。 高：终南山隧道是国家和陕西省的重点工程，备受各方关注，为把终南山隧 道建成国家优质工程，该工程从一开工就按照公路隧道验收评定标准和施工规范 进行严格的控制，控制内容包括隧道开挖断面、喷砼后断面、喷砼厚度、喷砼强 度、喷砼表面平整度、锚杆抗拔力、初期支护背后空洞等一系列涵盖隧道施工各 工序检测项目，并对重点部位、重点区段进行监控。 多：主要体现在以下方面：一是管理单位多，该工程投资单位是陕西省投资 集团，建设单位是陕西省隧道公司，受委托的管理单位是铁道部工程管理中心秦 岭终南山公路隧道工程指挥部；二是检测监督单位多，既有监理单位，又有业主 检测机构，还要随时接受陕西省交通厅质监站检查。隧道北口监理单位为山西交 通监理公司，负责现场监理工作，隧道公司在现场设置中心试验室，负责各种材 料、试件试验和工程实体质量检查；三是施工单位多，终南山隧道由四家单位共 同施工，分别为五局、一局、十二局和十八局；四是施工作业面多，东、西线隧 道共有三十多个工作面，我单位在西线隧道有六个工作面，施工干扰大，需注意 协调好与兄弟单位的关系；管理跨度大，既要保证各工区正常施工，还要使整个 工程运转协调统一。 面对 “长、深、硬、杂”的工程特点和 “快、高、多”的管理特点，面对大 断面施工及 3000m 的独头掘进，多工作面施工，无论是开挖、运输，还是通风、 供电都给施工技术和管理等方面带来很大的困难，施工难度很大。 第二节、施工总体部署 东线隧道第二试验段（K64+796～K67+796 ）3000 米和续建段（K71+320～ K72+320 ）1000 米采用独头掘进、无轨运输。为了施工方便，在 K65+102 处增开 一施工横洞，进入正洞内两端同时掘进。西线隧道（YK69+335～YK73+835 ）4500 米利用行车横通道从东线隧道进入西线隧道施工，将东线隧道作为施工通风、供 风、供水、供电、排水及运输通道。西线隧道共分为三个作业工区，生产高峰期 各个工区南北口多个工作面同时施工。 一、隧道开挖 隧道开挖采用新奥法施工，抓好光面爆破技术，以减少超欠挖。 东线隧道西安端洞口Ⅱ类围岩堆积体采用大管棚预注浆超前支护上下台阶 法开挖。上台阶钻眼采用风钻钻眼，人工翻碴至隧道下部。下台阶钻眼采用 super316G 三臂台车。 Ⅲ、Ⅳ及Ⅴ类围岩采用全断面开挖，开挖时采用自制简易作业台车人工风钻 钻眼，根据实际情况按规范设计要求进行喷锚支护。 开挖爆破采用乳化炸药，爆破中采用 Φ25×250mm 、Φ40×400mm 两种标准规 格的药卷；炮眼内的起爆雷管采用塑料导爆管非电毫秒雷管。引爆雷管为 8 号工 业纸壳火雷管。 二、初期支护 自制多功能综合作业平台车上进行型