调度绞车（即卡机）操作规程.docVIP

第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 行业资料：________ 调度绞车（即卡机）操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 调度绞车（即卡机）操作规程 1卡机司机必须持证上岗。施工前，应认真检查设备是否正常，制动装置是否灵活可靠。 2锚桩固定牢靠，卡机绊腿绳固定可靠，绳夹安装应符合要求，并拧紧螺栓。 3经常察看检查钢丝绳磨损情况，及改向滑车情况，如发现问题，立即停止作业，直至问题处理完毕后方可继续施工。 4下料起吊时，卡机必须带电且运行平稳。信号听不清楚时，应停止操作，待信号清楚确定后，方可提升。 5在操作手柄时，应注意销轴、连接杆螺钉及垫板等零部件的保护，防止损坏折曲。必须时刻注意刹车的工作状态，如果制动不灵，必须加以调整。 6在电动机开动时，两个操作手柄不可同时刹住，因为这样电动机有被烧毁的可能。 7如果停车时间较长，应把电源关闭。此时如钢丝绳处于拉紧状态。为防止其向下坠滑。卷筒上的刹车带，必须牢牢刹住。操作人员严禁擅自离开岗位。 8绞车的卷筒、刹车带及轴承等温度不得超过700C，如果温度剧烈上升，必须停车检查。 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 调度车间安全风险研判 防风险，控风险是指铁路在新形势下加强安全过程控制，特别是在风险岗位，影响铁路运输安全的作业环节加强控制，对可能出现的任何安全风险，不要让它发展成危机，甚至是事故。实行安全风险管理，基础是加强对安全风险的研判，通过对安全风险的科学管控和有效处理，强化安全风险过程控制，防止事故的发生；及时发现生产过程中不符合规章制度、技术标准的情况；对安全管理控制系统实时监测，随时掌握安全风险点的动态状况，及时发现安全生产过程中存在的关键性、倾向性、苗头性问题，不断强化安全风险过程控制，现就本车间具体岗位加强防风险，控风险研判。 一、计划系统的安全风险研判 1、计划系统风险原因分析 (1)安全意识淡漠，自我行为约束不强 存在一部分站助调对调车作业不够重视，预见性差，出现作业中注意力不集中、麻痹大意，甚至简化程序、违章违纪，随意变更作业计划，同时不及时通知相关计划执行者，调车作业通知单记事栏不完全，比如漏越区，扣修等注明事项，在衔接多方向的车场，列车开行车次与运行方向不符，漏发、错发施工限速命令等。 (2)现场管理控制薄弱，缺乏有力的监管措施 调度工作需要各工种的协调配合，而在很多生产现场中，各工种之间的衔接存在很大的缝隙，影响调度工作效率。管理的最高境界是控制，出现这一系列问题的根本原因是控制失效,我们必须做到事前控制的意识。在编制调车计划通知单时，缺乏对车流变化及交接口情况的精确掌握和缜密分析，以致运行秩序发生混乱，甚至有时造成违编，造成没必要的安全隐患。 (3)业务素质有待提高，高素质行车调度人员短缺。 虽然行车业务在理论方面可以通过死记硬背等方武进行强化，但缺乏现场实际操作经验，加之对规章一知半解，导致其实际作业能力不足，缺少对行车经验的积累，处理问题时凭自己的主观臆断，对客观实际欠考虑，以及无法预见行车安全工作中各种危害的发生特点及发展趋势，致使其作业中有不少的盲目性。对于先进设备的操作也存在诸多不适应性，造成了对新设备掌握不好，旧设备一知半解的尴尬局面，很难进入新角色。 2、计划系统风险控制措施 (1)加强相关安全教育，增强调度人员的防范意识。 在思想文化层面，要加强安全文化建设，培养广大干部职工心中的安全思维方式和行为准则，安全道德观和价值观，安全文化建设要突出人的观念，道德，情感，等深层次的人文因素，把管理的有限性和文化的无限性结合起来，把管理的强制性和文化的能动性结合起来，用先进的安全观念，安全知识，行为方式，培育有现代素质的人，以此来保证行车安全。在实践中应经常性开展多种多样形式的安全教育，如安全例会、广播、视频、黑板报、简报、学习专题、经验交流会、事故现场会、展览，从视觉上对员工形成有力冲击，营造浓厚的安全宣传氛围。还要定期组织员工学习安全规程、各项管理制度、技术标准，使员工能全面熟悉、掌握安全知识。开展并巩固安全活动，强化调度人员的安全意识。 (2)健全工作现场监管体制，确立良好事前控制。 现场监管是确保相关政策落实的最后一道屏障，有效的现场监管措施需要不断创新的监管体制的保证，不同现场的工作环境不同。为了确保监管措施的时效性，监管部门应该根据现场的具体情况适时、适度的创新改善监管体制，彻底清除滞后性的经验型监管模式，从监管层面加强行车调度工作的安全基础，彻底戒除形式主义等非实际落实的监管现象，从而加强监管的督促作用，保证行车安全。正确掌握现在