汽车系统及零部件识别 分电器 识别普通电子点火系分电器电子教案.docVIP

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 3 《汽车系统及零部件识别》教案 知识点 识别普通电子点火系分电器 学时 0.25学时 教学内容 识别普通电子点火系统中分电器的组成部分以及各部分的工作原理 教学重点 分电器的组成部分以及各部分的工作原理 教学难点 分电器的组成部分以及各部分的工作原理 点火提前调节装置的调整 参考资料 梁代春，江洪，《汽车系统与零部件识别》，机械工业出版社，2017.01 陈家瑞 《汽车构造》，机械工业出版社，2009.02 李春明，焦传君《汽车构造》，北京理工大学出版社，2016.2 一、分电器的作用与结构 分电器是点火系中作适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸火花塞的部件。分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成。 1.断电器 断电器的功用是周期地接通和切断点火线圈初级绕组的电路，使初级电流和点火线圈铁心中的磁通发生变化，以便在点火线圈的次级绕组中产生高压电。断电器是由一对钨质的触点和断电器凸轮组成的。断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数相等。凸轮轴通过离心点火提前调节器与分电器轴相连。分电器轴由发动机的曲轴通过配气凸轮轴上的齿轮驱动，其转速与配气凸轮轴的转速相等，为曲轴转速的一半（四冲程发动机）。 2.配电器 配电器用来将点火线圈中产生的高压电，按发动机的工作次序轮流分配到各气缸的火花塞。它主要由胶木制成的分电器盖和分火头组成。分电器盖上有一个深凹的中央高压线插孔，以及数目与发动机气缸数相等的若干个深凹的分高压线插孔，各高压线插孔的内部都嵌有铜套。分火头套在凸轮轴顶端的延伸部分，此延伸部分为圆柱形，但其侧面铣切出一个平面，分火头内孔的形状与之符合，借此保证分火头与凸轮同步旋转，并使分火头与分电器盖上的旁电极保持正确的相对位置。 3.电容器 电容器安装在分电器的壳体上，目前发动机点火系统所用的电容器一般均为纸质电容器。其极片为两条狭长的金属箔带，用两条同样狭长的很薄的绝缘纸与极片交错重叠，卷成圆筒形，在浸渍蜡绝缘介质后，装入圆筒形的金属外壳4中加以密封。一个极片与金属外壳在内部接触，另一极片与引出外壳的导线连接。电容器外壳固定在分电器外壳上搭铁，使电容器与断电器触点并联。 4.点火提前调节装置 为了实现点火提前，必须在压缩行程接近终了，活塞到达上止点之前便使断电器触点分开。从触点分开到活塞到达上止点这段时间越长，曲轴转过的角度越大，即点火提前角越大。因此，调节断电器触点分开的时刻，即改变触点与断电器凸轮或断电器凸轮与分电器轴之间的相对位置，便可以调节点火提前角， 调节点火提前角的方法有两种，一是保持触点不动，将断电器凸轮相对于分电器轴顺旋转方向转过一个角度 θ，凸轮提前将触点顶开，使点火提前。凸轮相对于轴转过的角度越大，点火提前角越大。另一种调节方法是凸轮不动(不改变凸轮与轴的相对位置)，使断电器触点相对于凸轮逆着旋转方向转过一个角度 θ，也可使点火提前。触点相对于凸轮转过的角度越大，点火提前角越大。