汽车车身涂装 6、汽车用涂料的特点和要求 汽车用涂料的特点和要求-教案.docVIP

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 3 《汽车车身涂装技术》教案 知识点 汽车用涂料的特点和要求 学时 0.25学时 教学内容 汽车用涂料的性能和要求 教学重点 汽车用涂料的性能 教学难点 面漆涂料的性能和要求 参考资料 李远军，《汽车涂装技术（2版）》，北京理工大学出版社，2016.07 涂料的性能包括涂料原始状态性能、使用性能两个方面。好的涂料质量是得到长寿命保护涂膜的重要保证。 1.涂料的性能 涂料的性能分为：原漆性能、施工性能、漆膜性能、环保性能。 1）原漆性能 原漆性能：涂料在生产合格后到使用前这段过程中具备的性能。 原漆性能包括：原漆外观、粘度、密度、细度和贮存稳定性。 2）施工性能 施工性能是指涂料在施工过程中表现出来的性能以及施工参数。施工性能包括施工性、涂布量、干燥时间、重涂时间、填充性、打磨性。施工性是指辊涂及刷涂时的手感、涂料飞溅性、消泡性等。 3）漆膜性能 漆膜性能是指涂料涂装后所形成漆膜具备的性能。漆膜性能包括：涂膜外观、光泽、硬度、附着力、透明度、遮盖力、耐黄变性、耐划伤性、柔韧性、丰满度、手感。涂膜外观指漆膜是否平滑，有无颗粒、气泡、发花、施工痕迹等。 4）环保性能 环保性能是指涂料符合国家环境标志产品提出的技术要求的性能。环保性能包括：三苯含量、游离TDI含量、可溶性重金属、VOC含量。三苯含量：是指涂料中苯、甲苯、二甲苯的含量。苯为极度危害级，对人体危害巨大，致癌物，目前已禁止在涂料行业使用；甲苯和二甲苯等分子结构中含有苯环属于苯系物，属于中度危害溶剂，作为重要的有机溶剂，甲苯和二甲苯仍被使用；市场上宣称的无苯稀释剂有两种：一种是没有纯苯但还有甲苯、二甲苯的稀释剂；另一种是不含有三苯（苯、甲苯、二甲苯）的稀释剂；严格意义上的无苯稀释剂是不含三苯的稀释剂。 2.面漆涂料的性能和要求 2.1.面漆涂料的性能 面漆涂料不但要有优良的装饰性，涂膜色彩鲜艳、光亮、丰满，而且还需有良好的保护性，耐水、耐油、耐磨、耐化学腐蚀性。 2.2.面漆涂料的要求 1）外观，色彩鲜艳、光泽醒目、色差小、丰满度和光洁性好。 2）硬度和抗石击性，面漆涂膜应坚硬耐磨，具有足够的硬度及抗石击性，以保证涂膜在汽车行驶中，由于路面砂石的冲击和磨擦不产生划痕。 3）耐候性和耐老化性，是选择面漆时的重要指标之一，如果汽车面漆的耐候性及耐老化性能不好，则使用不久面漆涂层就会失光，变色粉化，直接影响汽车的装饰性，而使之变成旧车。因此，要求汽车面漆应有良好的耐候性及耐老化性能。 4）耐湿热和防腐蚀性，涂层在湿热条件下（如温度40℃相对湿度90%）应不起泡、不变色或不失光、对面漆层的防腐性能要求，虽然没有像对底漆涂层那样高，但与底漆涂层配套后，应能增强整个涂层的防腐性。 5）耐化学药品性，面漆层在使用过程中，如与电池酸液，润滑油、汽油和制动液、及各种清洗剂等直接接触，擦净后接触面不应有变色、起泡或失光等现象。 6）施工性能，高温国产原厂漆必须适应流水生产线上的“湿碰湿”工艺烘干温度在120—140℃烘干时间在30min等施工条件。在装饰性要求高的场合还应具有优良的抛光性能，面漆还应具有较好的重涂性（即不打磨再涂面漆结合力良好）和修补性，而汽车修补漆必须与原厂漆相匹配，并能在60—80℃烘烤成膜适应手工涂装。 7）溶剂型涂料中有害物质限量要求 项目 硝基漆 聚氨酯漆 醇酸漆 挥发性有机化合物（VOC）（g/L）≤ 750 光泽（600）≥?80 600 550 光泽（600）?80 700 苯?%≤ 0.5 甲苯＋二甲苯?%≤ 45 40 10 游离TDI?%≤ - 0.7 - 重金属? (mg/kg)?≤ 可溶性铅 90 可溶性镉 75 可溶性铬 60 可溶性汞 60 8）原厂漆膜厚度 单工序的素色漆从底材到表面的总膜厚约为90～115μm，双工序的金属漆从金属底材到表面的总膜厚大约为95～135μm。漆膜抗刮、抗磨等性能好，光泽均匀。按要求维修后漆膜厚度约l50μm，但是实际情况跟维修材料和维修技师的技术水平有直接关系。 生产线涂装典型车身涂层结构 典型修补涂装车身涂层结构