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潮汕机场 钢结构施工图设计介绍 广东省建筑设计研究院 李恺平 2009.10 一、 工程概况 ? 建设单位：潮汕民用机场建设指挥部 ； ? 工程名称：潮汕民用机场航站楼及配套工程； ? 工程地点：广东省揭阳市 ； ? 设计单位：广东省建筑设计研究院； ? 总建筑面积：约 5.5 万 m 2 ( 结构面积约 10.2 万 m 2 ， 其中钢结构面积约 4.7 万 m 2 ）； 二、设计依据 ? 《潮汕民用机场航站区岩土工程详细勘察报告》（广东 有色工程勘察设计院 -2008 年 9 月 ） ； ? 《潮汕民用机场航站区岩土工程详细勘察补充勘察报告》 （广东有色工程勘察设计院 -2009 年 5 月） ； ? 《场地地震安全性评价报告》（广东省地震工程勘测中 心）； ? 《揭阳潮汕机场航站楼消防性能化设计及评估报告》 （国家消防工程技术研究中心安全评估咨询部 -2008 年 11 月）； ? 《风荷载特性风洞试验数据图表》（汕头大学风洞实验 室 -2008 年 7 月 26 日）； 三、结构选型 建筑透视图之一 建筑透视图之二 ? 主楼和指廊屋盖可考虑的结构型式：钢网架、钢桁架、张弦桁架、钢 网壳、弦支穹顶； ? 主楼和指廊屋盖各种结构型式比较： 钢网架 钢桁架 张弦桁架 钢网壳 弦支穹顶 曲面适应 性 很好，可任 意曲面 好，宜一向任意 曲，另一向规则 同钢桁架 较好，宜矢高 比较大的规则 曲面 较好，宜规则 曲面，可用较 小矢跨比 室内观感 较差，需要 吊顶 较好，当采用大 跨度箱形屋面板 时可省去吊顶 有下垂较大的 拉索及竖杆 较好，可省去 吊顶 较好，一般不 吊顶，但杆件 较密，结构较 厚 施工难度 小 一般 较大 一般 大 用钢量 较小 大 较大 较大 小 结构造价 低 高 高 较高 较高 ? 本工程主楼和指廊屋盖特点：三维任意曲面屋面、平面不规则。选用 钢网架，也可加快施工进度、保证质量、降低结构造价。 A 区钢网架最 大跨度约 62m ， B 区钢网架最大跨度 53m ； ? 本工程结构类型：主楼及指廊屋盖：钢网架结构；登机桥：桁架 结构；室内小型钢结构：钢框架或钢桁架结构； ? 屋面系统采用支承在主檩条上的次檩条 + 压型钢板 + 金属屋面板的 屋面结构体系（另详屋面体系设计，除主檩条外） ； ? 本工程的设计基准期为 50 年，结构的设计使用年限为 50 年，建筑物安全等级为 一 级； ? 屋面活荷载标准值： 0.5 kN/m 2 ； ? 风荷载标准值：对于屋盖钢网架强度计算 , 基本风压 W0=0.95kN/m2 （ 100 年重现期风压值）；对于结构位移及其它构 件强度计算 ,W0=0.80kN/m2 （ 50 年重现期风压值）；并考虑风洞 试验结果； ? 按《建筑抗震设防分类标准》（ GB50223 － 2008 ），本工程为 乙 类建筑； ? 温度作用：± 25 ℃ ( 要求钢结构闭合气温为 20 ± 4 ℃ ) ； 四、结构设计 ? 主要材料： 1. 钢板及 H 型钢采用 Q235B 、 Q345B （厚度 t 40mm ）或 Q235B- Z15 、 Q345B-Z15 （ 40≤t≤60mm ）； 2. 圆钢管钢牌号为 Q345B ，采用满足 GB 8162-1999 的热轧无 缝钢管。当管直径 ≥ 350mm ，且内直径与厚度之比 ≥ 25 时，也 可采用一条纵缝的埋弧焊管，纵焊缝的质量等级为二级。当 管径 ≤ 100mm 时可采用一条直缝的高频焊管。若受供货条件 限制，在网架中 Ф100~Ф350mm 钢管可采用电焊缝钢管或高 频焊管，代换前提是相应国标有，直径、壁厚差异不大的规 格，不导致球增大，且焊缝质量等级为二级； 3. 方钢管采用热成型方管或一条直缝的冷成型方管，但冷成型 方管柱在梁－柱节点区（节点及上下各 2h 范围， h 为柱截面 高度）应进行正火热处理，且钢管的焊缝宜避开梁柱连接面， 冷成型方管应满足 GB/T 6725-2002 、 JG/T178-2005 。钢牌 号主要为 Q235B ，仅登机桥大截面钢柱用 Q345B ； 4. 铸钢采用 GS-20Mn5V （用于主楼屋盖大抗拔力球铰支座 ZZ1 ） ； ? 钢结构涂装要求： 1. 室内钢结构采用无机富锌防腐配套，底涂厚度为 80 微米； 2. 室外钢