河百路首件工程交底(二衬及防排水).pptVIP

河百路首件工程技术交底 之隧道工程二衬及防排水 --- 本技术交底的目的及适用范围 和其他专项交底一样，本技术交底的目的是为了贯彻执行集团公司及高投公司关于推行标准化施工相关文件要求，落实首件工程制度。 适用于新建广西河池至百色高速公路隧道施工工程。按施工规范及图纸要求，隧道工程防水按一级防水标准施工，衬砌完成后其表面无湿渍。 本技术交底主要以本人对隧道施工规范、图纸、以及施工的理解，对隧道二次衬砌及防排水进行简单交底。 隧道二次衬砌 隧道施工有一句俗语“质量靠初支，进度靠开挖，形象靠二衬”，进入一个隧道，给人最直观的感觉是二次衬砌，二衬混凝土表面蜂窝麻面，二衬混凝土表面或二衬接头渗水，给人的感觉就是这个隧道粗制滥造，质量不过关。但是，这是隧道工程的质量通病，给以后工程维护、运营留下很多隐患。 造成这个质量通病，主要有以下几个原因： （1）防水板施工没有按设计要求施工； （2）混凝土连接处止水带、施工缝没有处理好； （3）没有正确理解沉降缝、施工缝、伸缩缝的关系； （4）混凝土本身质量或浇筑质量不过关； 下面我主要从以上几个方面与大家一起探讨隧道二衬及防排水的施工。 一、防排水作业 隧道防排水包括 1、洞口防排水 2、洞内排水沟 3、洞身防排水 我们主要探讨洞身防排水。 防排水作业 按施工规范及图纸要求，所有隧道工程初支与二衬之间拱墙必须铺设防水板，并要求隧道工程防水按一级防水标准施工，衬砌完成后其表面无湿渍。因此，防水板施工的成功与否就显得犹为重要。 防排水作业 洞身防排水要点 1、各种防水材料符合设计和质量要求。河百路要求所使用的防水材料生产原料为非再生原料，产品需取得CRCC认证。 2、按设计要求铺设盲管和防水板。 3、在衬砌的施工缝和变形缝处，采用止水带和止水条进行防水处理；对于个别变形缝的细部和转角处，采用涂料防水层防水。 4、对于衬砌背后的渗水，采用注浆防水。 防水板作业 河百高速公路隧道防水卷材不得使用复合片，要求采用均质片+无纺土工布的防水层结构形式或者直接采用点粘片。均质片、点粘片的母材厚度（不包含无纺土工布）不低于1.5 mm；无纺土工布规格不低于400g/m2 新旧式防水板的对比如图 新式防水板 老式式防水板 防水板铺设准备 ⑴、在二次衬砌防排水施作之前，应由测量人员利用断面仪对初期支护净空进行检查，一旦发现初期支护断面侵入二次衬砌的情况，立即将侵入量、部位、范围等通知施工负责人，由施工负责人组织人员进行整改。 ⑵、基面处理：防水板铺设前应对初期支护采用简单易行的锤击声检查，必要时辅以其他物探手段。对初期支护的渗漏水情况进行检查，并采取埋设管道的方式进行引排。对喷射混凝土的表面进行必要的处理，切除锚杆头和钢筋露头，并用细石混凝土抹平覆盖，凹坑深宽应控制在1:10以内，深宽比大于1:10的凹坑应用细石混凝土填平，凹坑太大处要抹平补喷混凝土，确保喷射混凝土表面平整，无尖锐棱角。 防水板铺设 均质片 土工布 土工布的铺设 热熔焊垫圈（热熔衬垫） 防水板作业要点 防水板搭接 两幅防水板的搭接长度≮100mm；环向铺设时，下部防水板应压住上部防水板。三层以上塑料防水板的搭接形式必须是“T”型接头。 防水板焊接 采用双焊缝热熔焊接，焊缝宽度不小于12.5mm，焊接温度应控制在200℃～270℃为宜，焊接严密，不得焊焦、焊穿、漏焊和假焊。 焊接完后的卷材表面留有空气通道，用以检测焊接质量。 防水板焊接 搭接宽度不小于10cm 每条焊缝宽度不小于12.5mm 防水板铺设示意图 防水板作业要点 防水板铺设 采用无钉铺设工艺，铺设要表面平顺、无褶皱、有一定松弛量。 分段铺设的防水板，其边缘部位预留至少60cm的搭接余量，并且对预留部分边缘部位进行有效的保护。 防水板铺设应超前二衬施工1～2个衬砌段，形成铺挂段→检验段→二衬施工段，形成流水作业。 防水板铺设 预留一定的松弛量及1~2个衬砌段 防水板修补 焊接前先除尽防水板表面的灰尘再焊接，焊接时注意搭接10cm宽，不能偏斜焊接，不能起包焊接，要平顺焊接，由上至下循环焊接；确保接缝的密实度。如发现防水板有破损，必须及时修补。先取一小块防水板剪成圆角，补丁边缘距破损边缘的距离不得小于7cm，除尽两防水板上的灰尘后，将其置于破损处，然后用手动电热熔器熔接。 防水板作业 安装质量检测 1、焊接牢固，人力无法撕开。 2、截取已经焊接好的30~50cm焊缝，焊缝检测用5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，在0.25MPa压力作用下，保持15min，压力下降在10％以内，说明焊缝合格，否则补焊至合格为止。 二、止水带及排水管