山后林大桥梁施工方案2016年.docxVIP

海西高速公路网屏南至古田联络线 路基土建工程A2标段 山后林大桥总体施工方案 中铁十七局集团有限公司 宁德屏古高速公路A2项目部 二〇一五年八月 目录 TOC \o 1-2 \h \z \u  山后林大桥总体施工方案 编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 2、《公路工程施工安全技术规程》JTG D081-2006 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 4、《海西高速公路网屏南至古田联络线A2合同段两阶段施工图设计》 5、《福建省高速公路施工标准化指南桥梁工程》 6、中铁十七局集团有限公司拥有的国家级、省部级工法、科技成果、机械设备、施工技术水平和长期从事公路建设所积累的丰富施工经验。 工程概况 设计标准： (1)设计荷载：公路—Ⅰ级； (2)设计洪水频率：大桥1/100，中桥1/100，涵洞1/100； (3)桥面宽度：整体式：2×[0.5米（防撞栏）+ 11米(行车道)+0.5米（防撞栏）]＋0.5米（分隔带）＝24.5米； 分离式：0.5米（防撞栏）+ 11.25米(行车道)+0.5米（防撞栏）＝12.25米； (4)地震设防：场地地震动加速度峰值为0.05g，桥梁抗震设防类别为B类，抗震设防烈度为6度，抗震设防措施等级为7度。 工程简介 山后林大桥位于屏南县梅花地村西南端约500m，横跨一近西至东的沟谷和一村道。左桥中心桩号ZK22+617.484，桥孔分3联布设，第1联为5×30米预应力混凝土连续T梁，第2联为3×30米预应力混凝土刚构T梁，第3联为3×30米预应力混凝土连续T梁，全长342米，处于直直线段长=161.217、缓和曲线段长=170.000 R1=∞ R2=-1035.000、圆曲线段长=1259.556 R=-1035.000路段内。右桥中心桩号YK22+752.396，桥孔分2联布设，第1联为5×30米预应力混凝土连续T梁，第2联为4×30米预应力混凝土刚构T梁，全长282米，处于直线段长=222.209、缓和曲线段长=180.000 R1=∞ R2=-980.000、圆曲线段长=1178.323 R=-980.000路段内。两桥台处设置D80型伸缩缝，左桥5、8号墩及右桥5号墩处设置D160型伸缩缝，两桥台处均设置5米搭板。 桥址位于地貌区属剥蚀低山地貌，地形起伏较大，山上植被不发育。桥址区沟谷发育常年性溪沟水流，水量约300-500T/d，随季节性变化大，暴雨季节水量剧增。桥址上覆残坡积层(Qel+dl)，下伏基岩主要为侏罗系南园组（J3n）凝灰熔岩斑熔岩及风化层。场地范围内未见有活动性断裂构造及其它大型滑坡、泥石流、崩塌、岩溶、采空区等不良地质作用，桥台自然坡度较陡，场地现状较稳定。桥址区地表水对砼结构有中腐蚀性，地下水对砼微腐蚀性。 主要工程项目及数量 主要工程项目及数量详见 REF _Ref447531961 \h 表 2.31主要工程项目及数量 表 STYLEREF 2 \s 2.3 SEQ 表 \* ARABIC \s 2 1主要工程项目及数量 桥梁名称 孔数及联数 全长（m） 梁式及采用样式 基础墩台类型及数量 备注 山后林大桥（左幅） 3联 11孔 342 （11×30m）预应力混凝土连续-刚构T梁，30mT梁55片。 桩基：20根 墩台12个 山后林大桥（右幅） 2联 9孔 282 （9×30m）预应力混凝土连续-刚构T梁，30mT梁45片。 桩基：16根 墩台10个 计划工期 山后林大桥总体计划工期为：2015.12.1～20116.12.30 山后林大桥总体计划工期详见 REF _Ref447532061 \h 图 2.31山后林大桥总体计划工期 图 STYLEREF 2 \s 2.3 SEQ 图 \* ARABIC \s 2 1山后林大桥总体计划工期 施工方法 桥梁基础工程施工 挖孔桩 挖孔桩施工工艺流程见 REF _Ref447532181 \h 图 4.11：挖孔桩施工工艺流程图 施工准备 熟悉资料:熟悉设计图纸、了解地质条件及地层岩性的分布情况。 场地平整:首先对施工场地进行平整及清理，清除在表杂草及其他有碍施工的地表附着物。对原地面进行夯实处理，桩位处地面应高出原地面50厘米左右。施工场地位于山坡上时，还需进行刷坡，并对山坡进行足够的防护，防止滑坡，要在场地四周开挖排水沟，做好排水系统，防止地表水流入孔内。 测量放样:测量放样遵循“由整体到局部的原则”，先放样墩位，再由墩位控制桩放样桩位，桩位放样时，桩的纵横允许偏差不大于5mm，并在桩的前后左右距中心2m处分别设置护桩，以供随时检测桩中心和标高。测量控制桩要注意保护，防止地表扰动引起桩位变动。 砼 砼运输车运输砼、