(完整版)活塞环的三隙测量教学设计教案.docVIP

《汽车发动机构造与维修》 活塞连杆组的修理 — 活塞环的三隙检测 教学设计方案 一、教学目标 一）专业能力目标 ： 1.了解活塞环的耗损形式及其原因； 2..掌握活塞环的三隙检验方法； 3.能正确的使用量具。 二）社会能力目标 : 1、培养学生的沟通能力及团队协作精神； 2、培养学生分析问题、解决问题的能力； 3、培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风； 4、培养学生的自我管理、自我约束能力； 5、培养学生的环保意识、质量意识、安全意识。 三）情感目标： 1、培养学生谦虚、好学的能力； 2、培养学生勤于思考、做事认真的良好作风 3、培养学生自学能力与自我发展能力 4、培养学生创新能力 5、培养学生良好的职业道德。 二、分析教材 使用教材 :高等教育出版社《发动机构造与维修》主编 :孔宪峰 教材特点： 该教材是中职汽车应用与维修专业的主干课程，是 中等职业教育国家规划教材。 教材的基本结构以发动机的基本组成部 分为单元，按结构原理、检修、故障诊断与排除的顺序展开，文字简 练、图文并茂、 层次分明。 在实际的教学过程中， 具有较强的实用性、 可操作性。 教材的地位和作用： 本节课是学习曲柄连杆机构检修的核心内 容，并为掌握发动机检修及故障诊断打下基础。 本课在教材中的作用和地位： 本课是《发动机构造与维修》中曲 柄连杆机构检修的核心内容。曲柄连杆机构是发动机两大机构之一， 在发动机运转中有不可忽视的作用。 之前， 已学习了曲柄连杆机构的 构造与工作原理， 为本节课的学习奠定了基础， 因此本节课既是前面 章节的延续，同时也是培养学生维修基本技能的重要一节。 教学内容分析 : 知识点： 1. 活塞环的损伤分析 2. 活塞环的三隙 技能点： 1. 游标卡尺与塞尺的正确使用 2. 活塞环“三隙”的检验 三、分析教学对象 知识结构： 教学班级为职业中专二年级学生 ,已经学习汽车材料 等相关知识， 对发动机结构也有初步认识， 并且具备一定的理解和分 析能力。 性格特点： 活泼、好动、喜欢表达、好胜心强； 能力特点： 有想法、动手能力强、理论基础较差。 四、教学重点与难点 教学重点： 活塞环三隙检验方法。 教学难点： 活塞环的耗损形式及其原因分析。 五、教学方法 教学方法： 讲授法 、引导法、讨论法、实践法、分析法相结合。 在教学中注重整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全“ 6S”的管理制 度。 教学用具： 发动机拆装检测实训台、检测用工量具、多媒体课件 六、教学课时及教学地点 设计课时 :45 分钟 教学地点： 理实一体化实训教室 七、教学内容与过程 教学方式与 时间分配 教学内容 设计意图 1. 清点人数分小组 进入良好的教学环境； 组织教学 2. 实训设备、工量具的准备 做好上课准备； (5min) 3. 课前“五讲 调整学生学习状态。 复 习 导 入 ： 一、活塞环的功用及类 （5min） 型 1.气环 复习： 作用： 教师组织学 （1）密封：防止气缸内 生回顾已掌 的气体窜入油底壳； 握知识，提出 （2）传热：将活塞头部 问题，学生回 的热量传给气缸壁； 答。 （3）辅助刮油、布油。 2．油环 1.要求：复习 作用：刮油，即将气缸 ①活塞环的 壁上多余的润滑油刮下 功用。 来。 激发 学生的学 习欲望，吸引学生 3.活塞环的三隙 （1） 端隙Δ1：又称开口间隙，是活塞环装 的注意力，为探究 ②活塞环的 类型 入气 缸后 开口 处的 间隙 。一 般为 0.25～ 0.50mm； 新 知识创造 一个 （2） 侧隙Δ2：又称边隙，是环高方向上与 最佳的前期环境。 环槽之间的间隙。第一道环因温度高，一般 为 0.04～0.10mm；其他气环一般为 0.03～ ③活塞环的 0.07mm。油环一般侧隙较小， 一般为 0.025～ “三隙”的含 0.07mm； 义。 （3） 背隙Δ3：是活塞环装入气缸后，活塞 环背面与环槽底 部的间隙。一般 为 0.5～1mm。 1- 气缸 2- 活 塞 环 3- 活塞 4- Δ1 5- Δ2 6- Δ3 导入： 2.要求：通过 汽车故障案 例（活塞环磨 损引发汽车 动力不足，冒 蓝烟现象）引 导学生分析 活塞环的工 作条件 ,导入 新课。 二、活塞环的常见耗损形式 1. 培养 学生 善于观察、分、思 新课学习： 1.活塞环的 耗损形式及 1.活塞环的工作条件分析 考的意识养成 高温、高压、高速且润滑条件差，磨损速度 其原因分析 （难点） （10min） 1.教师通过 快。 2.通过讨论分 析 引发学生 自觉 图片引导学 2.活塞环常见的耗损形式 参 与学习活 动的 生分析活塞 环的工作条 ①磨损 ---- 端隙变大，密封性变差。 积极性，激发学生 ②弹性减弱 -----汽缸压力降低，密封性变差（漏气、 探 索