城市区位因素习题讲解学习.docVIP

城市区位因素 石家庄快速发展成为百万以上人口的特大城市的主要原因是（ ） 自然资源的大量开采 B.有利的地形条件 C.铁路的修筑 D.政治、军事等因素的影响 下列各组城市中，其主要区位因素完全不同的是 （ ） 杭州、苏州、桂林 B.西安、洛阳、杭州 C.大庆、拉萨、上海 D.徐州、襄樊、怀化 影响阿伯丁、株洲、堪培拉、麦加四个城市区位的重要社会经济因素分别是（ ） 自然资源、交通、宗教、军事 交通、宗教、政治、自然资源 自然资源、交通、政治、宗教 政治、自然资源、宗教、军事 影响上海、天津、广州三城市分布的最主要的共同区位因素是（ ） 地形 B.气候 C.海运便利 D.河流入海口附近 随着时代的发展，影响城市区位的主导因素也在不断发生变化，下列说法错误的是（ ） 军事和宗教对现代城市的影响已经减弱 交通条件从古到今一直对城市区位产生巨大影响 自然资源对现代城市区位的影响已经很弱 科技、旅游等已成为一些城市区位的主要因素 影响城市地域形态的主要自然因素是（ ） 政治 B.气候 C.交通 D.地形 石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快发展，成为河北省的行政中心。现在，石家庄人口已超过100万，而正定县城仍不过是座3万人的小城。 上述事实说明了（ ） 一个地区交通干线的变化，会影响该地区市场的兴衰 一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大 交通发达的铁路枢纽都发展成为省级行政中心 能否成为100万以上人口的特大城市，关键是人口的发展 我国华中重镇武汉选址的区位类型是（ ） 水运的起点 B.处于水道天然障碍处，货物集散地 C.河流的汇合点 D.在陆路交通线穿过河流需要造桥或建码头的地点 下列各组城市的排序，依次作为宗教圣地、矿产地和政治中心兴起的一组是（ ） 拉萨、攀枝花、华盛顿 B.耶路撒冷、阿伯丁、十堰 C.伊斯兰堡、大庆、巴西利亚 D.麦加、宝鸡、堪培拉 下列各组城市中，四个城市都以矿产为基础发展起来的是（ ） 石家庄、郑州、宝鸡、株洲 B.麦加、麦地那、梵蒂冈、株洲 C.华盛顿、堪培拉、伊斯兰堡、巴西利亚 D.曼切斯特、约翰内斯堡、大庆、鞍山 下列各选项中的城市与下图中城市功能排序相符的是（ ） = 4 \* GB3 ④ = 3 \* GB3 ③交通贸易工业旅游 = 2 \* GB3 ② = 1 \* GB3 ①贸易金融工业交通交通经济交通食品文化工业旅游政治16 = 4 \* GB3 ④ = 3 \* GB3 ③ 交通 贸易 工业 旅游 = 2 \* GB3 ② = 1 \* GB3 ① 贸易 金融 工业 交通 交通 经济 交通 食品 文化 工业 旅游 政治 = 1 \* GB3 = 1 \* GB3 ①株洲 = 2 \* GB3 ②桂林 = 3 \* GB3 ③底特律 = 4 \* GB3 ④香港 B、 = 1 \* GB3 ①伯明翰 = 2 \* GB3 ②香港 = 3 \* GB3 ③株洲 = 4 \* GB3 ④黄山 C、 = 1 \* GB3 ①香港 = 2 \* GB3 ②新加坡 = 3 \* GB3 ③广州 = 4 \* GB3 ④鞍山 D、 = 1 \* GB3 ①石家庄 = 2 \* GB3 ②武夷山 = 3 \* GB3 ③旧金山 = 4 \* GB3 ④攀枝花 我国扬州和济宁等城市的兴衰，说明了（ ） 一个地区自然资源的多少，会对该地区城市的分布发展产生巨大影响 一个地区主要交通线路的变化，会对该地区城市的分布发展产生巨大影响 政治因素是影响一个地区城市形成、发展的重要因素 军事因素是影响一个地区城市形成、发展的重要因素 下列城市中，属于新中国成立后被定为省会而迅速发展成为重要城市的是（ ） 沈阳 B、石家庄 C、株洲 D、合肥 下列各城市，都是以煤矿为基础发展起来的是（ ） 伦敦、巴黎、芝加哥、埃森 伯明翰、曼切斯特、匹