我国铁路运输的特点.docxVIP

优点 1、铁路运输的准确性和连续性强。 铁路运输几乎不受气候影响（除特大的台风及霜雪天气，可举例说明），一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。 （但是实际操作过程中都是延迟的） 2、运行速度快。 平均车速排第二，时速一般在 80~120 公里左右， 2004 年 8 月零时提速，提速区最高速度可达 160km/h,第六次提速后速度可达 200km/h ，国外高速铁路已经超过 300km/h。 3、牵引力大，运输能力强。 铁路运输采用大功率机车牵引列车运行，不同类型的机车的最大牵引重量可达几千吨甚至上万吨，可以承担长距离，大运输量的运输任务，一般每列客 车可载 1800 人左右，铁路一列货物列车一般能运送 3000～5000t 货物，远远高于航空运输。 （航空运输和汽车运输一般能运送多少） 4、铁路运输成本较低，能耗低。 铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一；运输耗油约是汽车运输的二十分之 一。 5、环境污染小。 与其它交通运输方式相比较。 铁路运输的污染性较低，特别是电气化铁路影响更小。 噪声小，且是间断性的；空气尘埃少（与公路运输比较）， 1 / 3 6、适应性强。 依靠现代科学技术，铁路几乎可以在任何需要的地方修建，可以全年全天候运营，受地理和气候条件的限制很少，具有较高连续性和可靠性。 可以货运可以客运，可以几乎运送所有不同性质的货物，通用性很强。 7、行驶具有自动控制性。 铁路运输具有专用路权，而且列车在行驶上具有高度导向性，因此可以采用列车自动控制方式控制列车运行，以达到车辆自动控制方式控制列车运行，以达到车辆自动驾驶的目的。 目前先进列车可以通过电脑控制，使列车运行达到全面自动化。 （貌似现在没有无人驾驶的列车吧？？？） 8、有效使用土地。 铁路运输是以列车为基本运输单元，可以在有限的土地上进行大量的运输，可以节省大量的土地，有效地利用了土地资源。 缺点 1、资本密集、固定资产庞大和需要大量的资金和金属。 铁路投入建设的大都是固定的资产，不可移做它用，固定资产比例较大。 据统计我国目前每修建 1km 铁路，需要投资 400 万元以上，消耗 120t 至 150t 中的钢轨、零部件等金属。 2、货损较高。 铁路行驶时振幅比较大，容易造成货物损坏，且中转站较多，货物遗失率较大。 据统计，美国铁路运输的货损比例高达 3%。 （我国的事多少） 2 / 3 3、营运缺乏弹性。 缺乏灵活性，不能所货源或客源而改变路线，往往会有空车返回现象，导致营运成本增加。 4、设备庞大，不易维修，且战时容易遭到破坏。 整个运输过程是依赖于所有设施的协同合作的，铁路运输时一个十分庞大的体系。 （举例说明 —有关历史战时的） 3 / 3