电工工艺与电气测试 船用电机的维护保养实训教材 9-5 三相异步电动机常见故障的判断.doc

PAGE 1 9.5三相异步电动机常见故障的判断 一、实训要素 1. 三相异步电动机不能启动故障的可能原因的判断。 2. 三相异步电动机启动后转速低且显得无力故障的可能原因的判断。 3. 三相异步电动机温升过高故障的可能原因的判断。 4. 三相异步电动机运行时噪音大故障的可能原因的判断。 5. 三相异步电动机运行时振动过大故障的可能原因的判断。 6. 三相异步电动机轴承过热故障的可能原因的判断。 二、实训设备 1.测量设备主要有三相异步电动机： 三相异步电动机具有构造简单、坚固耐用、维修方便、运行可靠、价格低廉等优点,是船舶上最常用和数量最多的电气设备之一，轮机员在维护保养电动机时，经常需要拆装、清洁、检查电动机，也经常需要对电动机进行故障排查。如图9-5-1 图9-5-1 三相异步电动机 2．其它设备 其它设备主要有万用表等，如图9-5-2所示；以及交流插线板，如图9-5- 图9-5-2 指针式万用表 指针式万用表是由磁电式微安表头上加一些元器件构成的。当表头串联、并联、加上整流器、外接电池和加上附加电阻时，就构成了多量程的电压、电流、电阻的测试仪表。在此基础上还可以扩大测量范围，如测量晶体管类型、参数，测电感、电容值，测量放大器的特性等。图2是指针式万用表。 图9-5-3 三、实训操作 1.三相异步电动机不能启动故障的可能原因的判断 1）通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟。 故障原因：①电源未通（至少两相未通）；②熔丝熔断（至少两相熔断）；③过流继电器调得过小；④控制设备接线错误。 故障排除：①检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有断点，修复；②检查熔丝型号、熔断原因，换新熔丝；③调节继电器整定值与电动机配合；④改正接线。 2）通电后电动机不转有嗡嗡声 故障原因：①定、转子绕组有断路（一相断线）或电源一相失电；②绕组引出线始末端接错或绕组内部接反；③电源回路接点松动，接触电阻大；④电动机负载过大或转子卡住；⑤电源电压过低；⑥小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬；⑦轴承卡住。 故障排除：①查明断点予以修复；②检查绕组极性；判断绕组末端是否正确；③紧固松动的接线螺丝，用万用表判断各接头是否假接，予以修复；④减载或查出并消除机械故障，⑤检查是还把规定的面接法误接为Y；是否由于电源导线过细使压降过大，予以纠正，⑥重新装配使之灵活；更换合格油脂；⑦修复轴承。 2.三相异步电动机启动后转速低且显得无力故障的可能原因的判断 电动机起动困难，额定负载时，电动机转速低于额定转速较多 故障原因：①电源电压过低；②面接法电机误接为Y；③笼型转子开焊或断裂；④定转子局部线圈错接、接反；③修复电机绕组时增加匝数过多；⑤电机过载。 故障排除：①测量电源电压，设法改善；②纠正接法；③检查开焊和断点并修复；④查出误接处，予以改正；⑤恢复正确匝数；⑥减载。 3. 三相异步电动机温升过高故障的可能原因的判断 使用万用表正确查找故障点 1）电机温升高的原因：①负载过重，且保护装置火灵。②，电源电压偏离额定值(过高或过低)。③定子绕组有短路或接地。④重载下单相运行。⑤电机机械方面不灵活，空载损耗大。⑥散热有障碍。⑦环境温度高。 2）电动机空载电流不平衡，三相相差大 故障原因：①重绕时，定子三相绕组匝数不相等；②绕组首尾端接错；③电源电压不平衡；④绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。 故障排除：①重新绕制定子绕组；②检查并纠正；③测量电源电压，设法消除不平衡；④消除绕组故障。 3）电动机空载，过负载时，电流表指针不稳，摆动 故障原因：①笼型转子导条开焊或断条；②绕线型转子故障（一相断路）或电刷、集电环短路装置接触不良。 故障排除：①查出断条予以修复或更换转子；②检查绕转子回路并加以修复。 4）电动机空载电流平衡，但数值大 故障原因：①修复时，定子绕组匝数减少过多；②电源电压过高；③Y接电动机误接为Δ；④电机装配中，转子装反，使定子铁芯未对齐，有效长度减短；⑤气隙过大或不均匀；⑥大修拆除旧绕组时，使用热拆法不当，使铁芯烧损。 故障排除：①重绕定子绕组，恢复正确匝数；②设法恢复额定电压；③改接为Y；④重新装配；③更换新转子或调整气隙；⑤检修铁芯或重新计算绕组，适当增加匝数。 4.三相异步电动机运行时噪音大故障的可能原因的判断 电动机运行时响声不正常，有异响。 故障原因：①转子与定子绝缘纸或槽楔相擦；②轴承磨损或油内有砂粒等异物；③定转子铁芯松动；④轴承缺油；⑤风道填塞或风扇擦风罩，⑥定转子铁芯相擦；⑦电源电压过高或不平衡；⑧定子绕组错接或短路。 故障排除：①修剪绝缘，削低槽楔；②更换轴承或清洗轴承；③检修定、转子铁芯；④加油；⑤清理风道；重新安装置；⑥消除擦痕，必要时车内小转子；⑦检查并调整电源电压；⑧消除定子绕组故障。 5.三相异步电动机运行时振动过大故