建筑工程管理南京三桥D标移动模架不锈钢箱梁模板的设计与施工.pdfVIP

（建筑工程管理）南京三桥 D 标移动模架不锈钢箱梁模 板的设计与施工 南京三桥 D1 标移动模架箱梁模板的设计和施工 中港二航局第四分公司孙立军 移动模架是目前较先进流行的桥梁施工法。但采用此设备浇筑的箱梁外观难以达到美观 的效果。采用移动模架施工法保证混凝土脱模后具有良好的外观，除使用的材料、混凝土浇 筑工艺影响混凝土外观质量以外，模板的质量是至关重要的壹项因素。模板的设计不合理以 及制作的缺陷均会严重地影响混凝土的外观质量。以往的工程于施工当中不太注重外观质量， 造成了模板的设计刚度较弱、拉杆布置很密。于制作时，厂家对模板的尺寸、平整度控制不 严，造成模板拼装时有较大的错台及尺寸偏差较大的诸多问题存于。模板的选材同样影响着 混凝土的外观质量。 壹、D1 标箱梁简介 D1 标箱梁共有单幅 25 跨，双幅 50 跨。其跨中标准截面尺寸为顶板宽 15.4m 、底板宽 6.2m 、腹板厚50cm 、翼缘板宽4.1m 、顶底板厚25cm 。 箱梁跨中标准截面尺寸图 二、清水混凝土箱梁模板的设计、制作方案 为了达到清水混凝土的要求，我部加大了模板的设计和制作力度。力争将以往模板的缺 陷于设计制作上避免，如不可能避免的话，要将缺陷的不利影响降到最低。 于设计和制作上我们于以下几个方面作了较大的改进和加强： ① .箱梁模板的刚度。模板的刚度是保证外形尺寸的最基本条件。考虑到采用移动模架 施工箱梁，模板的拆拼次数少，以及降低移动模架自身的重量，采用了 6mm 优质热轧钢板做 面板，以及利于提高平整度和刚度的槽钢[8作模板次梁。模板主梁采用 H25 型钢。 ② .模板的分块。横桥向宽度翼缘板、腹板均为无拼接缝，底模从中间分为俩块。纵桥 向长度均不小于7.0m 为壹段，总共分 8 段共计 58.7m 长。 ③ .模板拼缝的处理。模板的拼缝采用常规的螺栓连接，螺栓孔采用模数化开孔。于模 板的块和块之间，增设定位凹槽，用于调整模板的错台现象。 ④ .模板拉杆。箱梁较高，拉杆孔对外观的影响较小，故箱梁腹板设俩层拉杆。这样能 够于保证模板刚度的情况下，降低模板重量。 ⑤.材料的选用。模板的材料均选用新轧制无变形的钢材。面板采用 6mm 板。 ⑥.板面的处理。箱梁模板表面贴焊不锈钢板。 ⑦ .边框的处理。钢模板的边框质量是决定模板的拼装质量的壹个重要因素。为了使拼 装后的模板尺寸精度高，降低拼缝的宽度，使拼缝顺直，模板厂家于制作完毕后，要将模板 周边刨边处理。（制作模板时，为了满足刨边的工艺需要，模板的制作尺寸要稍大于设计尺 寸。） ⑧ .模板尺寸。制作模板时严格控制尺寸，满足《南京长江第三大桥清水混凝土质量标 准及质量控制要点》的要求。 三、箱梁模板计算 1 、设计依据 ①．《南京长江第三大桥施工图》第三册第五分册（北引桥上部结构(壹)） ②．《南京长江第三大桥清水混凝土质量标准及质量控制要点》 ③．《钢结构设计规范》（GBJ17-88 ） ④．《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95 ） ⑤．《钢结构工程质量评定标准》（GB502221-95 ） ⑥．《建筑结构荷载规范》（GBJ9-87 ） ⑦．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000 ） ⑧．《公路施工手册》（桥涵）（上册） ⑨．《路桥施工计算手册》（人民交通出版社出版） 2 、施工工况 浇筑方式采用泵送机振，浇筑速度为 1.5m/h ，坍落度偏安全考虑为16~18cm 。初凝时间综合 考虑为 23~25 小时。 3 、设计计算 ①．模板最大侧压力计算 根据以下俩个公式计算取小值。 公式壹: 公式二: 2 式 :—新浇筑的混凝土对模板的最大侧压力(kN/m ) ； 3 —混凝土的容重取 25kN/m ； —新浇混凝土的初凝时间 20h ； —混凝土外加剂影响修正系数，取 1.2 ； —混凝土的坍落度影响系数取 1.3 ； —混凝土的浇筑速度 1.5m/h ； —混凝土浇筑的最大高度 2.8m 。 经计算对比，应采用公式二的计算结果。