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同业禁止协议 甲方： 乙方： 甲方与乙方经过友好协商，达成协议如下： 同业禁止义务 1、 乙方同意： 1）其将不得同时就职于与甲方业务相竞争的其他甲方或任何组织； 2）其不得直接或间接投资于与甲方业务相竞争的活动或业务，或在任何直接或间接与甲方相竞争的业务中享有任何财产或其他形式的权益； 3）其不得为与甲方业务相竞争的甲方或任何组织提供咨询或其他形式的服务。 上述非竞争义务应在其与甲方的雇佣关系终止后二年内继续有效，并且该等非竞争限制同样适用于其直系近亲属及配偶。 2、其他 1） 乙方承认，违反本协议将给甲方造成无法弥补的损失和损害，因此，乙方如果违约，因此获得的全部收益应当归甲方所有，并且赔偿甲方因此遭受的损失。如果损失金额无法确定的，则乙方应当向甲方支付其在甲方工作最后一个年度总收入所得的5倍。 2） 甲方如果要求乙方在雇佣关系终止后继续履行本协议的，应当按照法律规定按月向乙方支付保密及竞业限制补偿金。补偿金金额为上年度平均月收入的30%。 3） 本协议经双方签署之日起生效，协议一式二份，双方各持一份，其余备查。 甲方： 乙方： 盖章： 身份证号码： 年 月 日 To： 轮 Fm：运输部业务科 船长：您好！ 悉闻你轮下航次承运煤炭，请认真阅读并严格按照我公司体系文件“货运质量管理工作须知”的要求做好货物管理工作，鉴于煤炭具有一定的危险性，请特别注意以下几点要求： 煤炭的特性 煤炭目前是被作为具有潜在危险性质的货物来运输的。虽没有被列入国际危规明细表中，但因其具有自燃性和爆炸性，在运输过程中仍要采取有效措施以防事故的发生。 自燃性：由于煤炭在开采和露天存储过程中含有大量的水分，在长时间运输过程中货物会因潮湿发热，最后导致自燃。 爆炸性：煤炭在运输中会散发出大量的有害气体，主要是甲烷气（CH4），又称沼气。当其能度达到一定程度后极易发生爆炸（5.3-14.0%）。 另外煤的粉尘在一定的条件下也可以燃烧或爆炸。 2．装运前： 尽可能多的了解所运煤的种类、特性、燃点以及含水量及货物温度，当煤温度超过35度或湿度太大时应拒绝装货。并向托运人索取有关货物证书和安全装载及运输的特殊要求. 检查货舱内电器、电缆等设备，符合安全要求。 检查货舱CO2灭火系统是否一切正常。 货舱要清洁干净，污水井要保持畅通。 3．装卸及运输途中： 装货过程中的有害气体易进入甲板或机舱的各物料间、油漆间、起货机房等，完货后要及时通风，否则勿进行明火作业。 运输途中必须经常测量煤温,并将测量温度纪录在航海日志中，特别是双层底装油的货舱和靠近机舱的货舱。 应对货舱进行及时的通风,一般县采取表面通风4—5天,然后每隔一日进行表面通风6小时即可.这样既排除了煤炭发散的可燃气体,又可避免了大量空气进入货舱促使其氧化自燃. 根据实际情况可采取舱盖、甲板或上边柜喷水降温的办法以降低货舱温度。 根据经验一般情况下，运输时间超过40天时易产生自燃，故缩短运输时间是最有效的预防措施之一。 4．当煤温升高和自燃后的消防措施： 当货舱温度上升至45度时，就不允许采取正常的通风方式，更不能开仓通风，应立即停止通风、封仓、关闭道门，尽量隔绝空气，防止空气对流。 如果从多方迹象发现煤温继续上升并有大量烟雾渗出，说明煤已自燃，应将货舱各开口处及舱盖用封仓胶布密封，然后释放足够的二氧化碳。 除万不得已时不用海水浇灌灭火，如卸货时发现部分煤炭自燃或有明火，应迅速将烧着的煤块用爪斗卸去，然后以倾注方式浇灌淡水加以扑灭。关注淡水数量要足够将舱内约2米的深度湿透，否则只会引起助燃作用。 5．如有疑问应及时与公司联系 业务科