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第1页/共65页国际贸易实务 第四章教学要求及目的：使学生了解国际货物运输方式、运输单据及合同装运条款等。本章重点： 国际货物运输方式（海运、集装箱运输） 运输单据(B/L:提单) 货物交付中的转运与分批装运本章难点： 合同中如何表示货物的交付条件 运输单据的种类第2页/共65页国际贸易实务 第五章第一节 国际货物运输方式一、海洋运输（一）特点 海洋运输是国际贸易货物最主要的运输方式,其运量在国际贸易中占80%以上。其优点是:缺点是：运量大运费低通过能力大货物适应性强速度慢风险大（自然风险、人为风险、社会风险）第3页/共65页国际贸易实务 第五章（二）海洋运输船舶的经营方式按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为班轮运输（Liner Transport）租船运输（Shipping by Chartering）第4页/共65页国际贸易实务 第五章1、班轮运输 也叫定期船运输（Regular shipping liner）（1）“四固定”: 航线、港口、航期、运费(相对)固定（2）“一负责”：由船方负责配载装卸，装卸费包括 在运费中，即班轮“管装管卸”。 （3）船、货双方的的权利、义务与责任豁免，以提单 条款为依据，并受统一国际公约约束。（4）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质 量较有保证。第5页/共65页国际贸易实务 第五章2、租船运输 也叫“不定期船运输”（Tramp Shipping）：停靠港口、航线、船期以及运费或租金不固定，需要由出租、承租双方通过订立租船合同（Charting Party）确定。 大宗货物（如粮食、化肥、石油、煤炭等），需要整船运输时，一般采用租船运输方式。（1）定程租船（Voyage Charter）。是使用最多的方式 ①以租船合同（C/P）确定双方的权利、义务和责任； ②承租人完成货物的组织； ③出租人负责船舶的营运、调度，支付船舶营运费用； ④承租人按照实际装船的货物数量或舱位包干支付运费 ⑤租船合同中要规定船舶在港装卸货物时间及计算方 法，船舶滞期费、速遣费计算及支付办法等。第6页/共65页国际贸易实务 第五章只租一个航次的租船运输单航次租船定程租船的方式在指定的航线上来回航行一次，应用于既有出口、又有进口货物的情况来回航次租船用一条船联续完成若干个相同航次的运输。适用于大量进口、出口货物的情况连续航次租船“大合同单航次租船”，船方在规定时间内用若干条船包运完合同规定的货物包运合同租船期租航次租船租金按航次所需时间为标准计算，不计滞期和速遣费，船方不负担货运经营管理费第7页/共65页国际贸易实务 第五章（2）定期租船（Time Charter） 船舶出租人在约定的期限内将特定的船舶租给承租人使用，承租人按照约定的费用支付租金的租船方式。 ①出租人负责船舶的人员配备、工资支付以及船舶运营的固定费用； ②承租人负责租期内船舶的运营调度、拥有对船长、船员的指派权， 支付船舶运营中的可变费用，如燃油费。 ③整船出租，租金按吨位、租期以及商定费率计收； ④交船、还船以及停租的规定在租船合同C/P中约定。（3）光船租船(Bareboat Charter) 船舶出租人在约定的期限内只提供空船给承租人使用的租船方式，在性质上属于单纯的“财产租赁”。 ①承租人负责船舶的运营、人员配备、工资支付等一切事务； ②船舶出租人仅提供适航的空船，以整船出租； ③承租人负责船舶租赁期间的全部费用开支； ④船舶使用权自租船合同C/P生效起转移给承租人。第8页/共65页国际贸易实务 第五章二、铁路运输(Rail Transport) 铁路运输是一种仅次于海洋运输的主要运输方式。其特点是：运量较大、风险小、运输时间准确、运输的连续性较强，但受运输路线的限制强。 铁路运输分为：对港澳铁路货物运输 国际铁路货物联运1、对港、澳铁路货物运输 这是我国特有的铁路运输方式。因为香港、澳门是“单独关税区”，因此，对香港、澳门出口货物经铁路运输须办理特别“进出口手续”。 （1）国内段：由内地——深圳/广州南站 （2）香港、澳门段：深圳/广州南站——九龙/澳门 出口公司凭外运公司签发的“货物承运收据”办理结汇。国际贸易实务 第五章第9页/共65页2、国际铁路货物联运 国际铁路货物联运是指两个或两个以上的不同国家的铁路运输承运人联合起来完成“一票”货物的铁路运输。特点： ⑴使用一份统一的国际铁路联运运单； ⑵完成在两个或两个以上国家铁路的全程运输； ⑶两国之间铁路部门移交货物时不需要收、发货人参加 ⑷运费分段计收，国内段按本国收费标准计收，国外段按照该国外运费标准计收； ⑸通常根据有关的国际铁路运输条约/协定进行。◆《国际货协》：《国际铁路货物联运协定》（CMCC）的简称。1951年由前苏联倡议签署，我国于1954年加入。◆《国际货约》：《国