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吴工交通安全培训教材 生产部 2018年10月  目录 口非机动车辆交通安全 口机动车辆交通安全 口差旅、行人出行交通安全 L  非机动车辆安全 1、非机动车辆安全管理规定 √助动自行车、有动力装置的残疾人专用车应当接受公安交通管理部门的定期 检验,未经公安交通管理部门检验,不得上道路行驶 禁止非机动车加装动力装置,拼装非机动车,擅自更换有动力装置的残疾人 专用车、助动自行车的发动机。 出行前 )检査车辆性能,做到车辆的车闸、车铃齐全有效 2)不准在道路上学骑自行车,未满12岁的儿童不准在 道路上骑自行车; 3)骑自行车不准攀扶其他车辆,也不准牵引车辆或被二 其他车輛牵引。  非机动车辆安全 2、非机动车辆行驶安全 出行中 1)在划分机动车道和非机动车道的道路上,自行车应在非机动车道行驶 2)在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上,机动车在中间行驶 行车应靠右边行驶; 3)骑车上路不要扶身并行,更不可互相追逐或曲折竟驶 4)要集中精力,骑车不打手机、不带耳机听录音或广播、不准在机动车上骑车; 5)雨天骑车雨披应固定、避免一边撑伞一边骑车 6)自行车转弯前须减速慢行,向后瞭望,伸手示意,不准突然猛拐弯 7)超越前车时,不准妨碍被超车的行驶 8)通过陡坡,横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时,须下车推行,下车前须伸 手上下摆动示意,不准妨碍后面车辆行驶 9)不准双手离把攀扶其他车輛或手中持物  目录 口非机动车辆交通安全 口机动车辆交通安全 口差旅、行人出行交通安全 L  摩托车及电动自行车交通安全 摩托车及电动自行车: 1、摩托车及电动自行车安全方面的特点 体积小、速度快、平稳性差 没有保护装置,稍运碰撞,极易失控颠覆 有关资料显示,摩托车交通事故率是其他车辆的4倍; 骑摩托车行驶每公里的致命危险率约为小汽车的驾驶员的 20倍,与汽车的相撞事故中,骑乘摩托的的死亡率高达97%  摩托车及电动自行车交通安全 2、摩托车及电动自行车交通事故的主要原因 1)不按规定车道行驶 通过交叉路口不注意避让其他车辆,成为引发交通事故的主要原因 2)突然变道和急转弯 些鲁莽驾驶者在行车途中突然变道和急转弯,导致与正常行驶的车辆发生冲突, 引发意外交通事故的发生。该行为引发的事故所占比例约为6成,是最常见的事故 3)违章装载 a个别人出行时因为某些原因,载上3至4人,两轮摩托车变相成了“两轮小客车” b这些严重超载的摩托车在遇到车多、人多的路上容易摇摇晃晃地行驶,一旦遇到 紧急情况,无法及时控制严重超负荷的车辆时,意外事故就发生 4)无证驾驶 无证驾驶的人,绝大多数未经培训学习,不懂交通法规、车輛构造及安全常识,遇 到紧急情况时容易不知所措,引发交通事故  摩托车及电动自行车交通安全 2、摩托车及电动自行车交通事故的主要原因 5)超速行驶: 车速快、底盘轻是摩托车事故的最大特点,也是摩托车事故的主要祸源。 6)酒后驾车: 现在社会应酬多,许多人聚会喝酒,酒后驾车就成了交通事故的罪魁祸首。 7)不戴安全帽 在交通事故发生时,如果戴上合格的头盔,坚韧的头盔外壳首先可直接抵御 外力对头颅的冲击,缓解瞬间产生的撞击力。而头盔里层的缓解层可以进一 步减缓外力作、用于头颅的力度、速度,同时可使作用力得以分散,从而消 除外力对颅脑的损伤  摩托车及电动自行车交通安全 3、摩托车及电动自行车交通事故的预防 出车前,确认处于安全工作状态 遵守交通法规,按规定行驶 装载物安全可靠,不超过制造商的设计规格和法定重量 驾驶员和乘员佩戴合格安全头盔 不得酒后或服药后驾驶,也不得疲劳驾驶 驾驶中不得使用手机 1)定期对摩托车进行维修保养 2)避免高速驾驶 ①定期更换发动机润滑油。 车辆在行驶中应尽量对车速加以控制, ②定期对运动部件进行清洗、添加润滑油等,避免长时间高速行驶,这样能保证发 以减小运动件的摩擦阻力,提高使用时的可靠性。动机及整车部件经常处于良好的工况 如:里程表软轴、传动链条、添加润滑剂等。 下工作,并可以延长爱车的寿命  汽车交通安全 我国道路交通安全形势 在发生前路交通 事故中,机动车驾 驶人违法行为导致 变通事故成因构成 交通肇事占事故总 。6% 数的90.4%,造成 90.4% 的死亡人数占事故 总数90.3% [口驾驶人法■共它