交通运输单片机课程设计基于单片机的交通灯控制系统设计.pdfVIP

(交通运输)单片机课程设 计基于单片机的交通灯控 制系统设计 （交通运输）单片机课程设 计基于单片机的交通灯控 制系统设计 目录 1 ．硬件设计方案-2- 1.1 总方案设计-2- 1.2 中央处理单元-2- 1.3 红、绿、黄灯显示部分-2- 1.4 时间显示部分-3- 1.5 按键部分-4- 2 ．主要电路原理分析和说明-4- 2.1 红、绿、黄灯显示电路-4- 2.2 时间显示电路-5- 2.3 按键电路-6- 2.4 时钟及复位电路，-7- 其电路原理图如图 2.4 所示-7- 2.5 完整电路原理图-7- 2.6 单片机相应管脚及功能说明-9- 3.软件设计流程及描述-11- 3.1 程序流程图-11- 4.调试-12- （1）硬件调试-12- （2）软件调试-12- 5.结束语-12- 6.参考文献-13- 7.附录-14- 1.源程序代码-14- 2.实物图-17- 【摘要】：近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断地走向深入， 同时带动传统控制检测日新月益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统 中，单片机往往是作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应 根据具体硬件结构，以及针对具体应用对象特点的软件结合，加以完善。交通信 号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减 少交通事故有明显效果。本系统采用单片机STC89C52RC 为中心器件来设计交通 灯控制器，控制十字路口的红、绿、黄灯交替点亮和熄灭，并且利用 4 只数码管 显示十字路口两个方向的剩余时间。要求能用按键设置两个方向的通行时间(绿、 红灯点亮的时间)和暂缓通行时间（黄灯点亮时间）。系统实用性强、操作简单、 扩展性强。 【关键字】：单片机STC89C52RC 按键设置时间显示 1 ．硬件设计方案 1.1 总方案设计 整个交通灯控制系统可分为五大部分：中央处理单元（CPU ）、红、绿、黄灯显示 部分、时间显示部分、按键部分、复位与时钟部分。硬件原理框图如下图 1.1-1 所示： 图 1.1-1 ：硬件原理框图 1.2 中央处理单元 CPU 选用 STC89C52RC 对整个系统进行控制： （1）它将数据输出到数码管和LED 显示。 （2）根据按键输入调用相应键处理子程序，实现对红、绿、黄灯点亮及显示时 间的调整和设定。 1.3 红、绿、黄灯显示部分 红、绿、黄灯显示模块：用单片机驱动 LED 显示。硬件原理图如图 1.1-2 图 1.1-2 ：红绿黄灯显示原理图 红、绿、黄灯显示模块：为方便观看并考虑到现实情况，用 LED 灯显示提示信 息。这种方案既满足系统功能要求，又减少了系统实现的复杂度。 1.4 时间显示部分 时间的显示模块：经分析过相向的灯的状态和倒计时都是相同的，可采用两组 四个数码管。同时为了节省口资源，采用串口显示的方式驱动数码管，其硬件原 理图如图 1.1-3 数码管 1 数码管 3 图 1.1-3 ：时间显示原图 显示 1.5 按键部分 单片机 显示 AT89C 按键模块：采用独立方式，通过检测输入线的电平状态可以很容易的判断哪个 数码管 2 数码管 4 52 键按下。由于独立式键盘编程简单，且可以完全达到要求，所以采用独立式键盘 显示 显示 控制。 本系统采用三个按键：分别是绿灯时间设置键、黄灯时间设置键、确认键。 2 ．主要电路原理分析和说明 2.1 红、绿、黄