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北京市停车问题的现状分析与对策 项目代码 : LW81 完成单位 : 北京建筑工程学院 研究人员 : 戴冀峰 吴海燕 获奖情况 : 随着我国经济的持续高速发展，机动车保有量也正以出乎人们意料的速度飞速 增长。尽管我国大城市的机动车拥有量远远低于工业化国家的水平，但是由于我们 对停车问题的忽视，停车难也就日益显得严重起来。停车环境的好坏直接影响城市 的交通秩序，同时对城市经济发展、生活环境等方面也有重要影响，因此停车问题 是目前城市交通问题的一个重要方面，解决我国城市停车问题已成为我们的当务之 急。 1.北京市停车现状及问题分析 1.1 停车场所严重匮乏 据统计，市区拥有各类民用机动车 69 万辆，每天滞留在京的外地车辆约 1 万 辆，而市区范围内目前仅有各类停车泊位（包括单位及个人的自用车位）47.5 万 个，其中公共停车位约 7 万个，每辆机动车拥有的停车位仅占有 0.67 个。显然， 市区停车设施严重短缺，一方面表现在公用停车设施不足；另一方面是基本车位（即 每辆车必备的停车位）尚有很大缺口。特别是在市中心地区停车问题更加突出。据 清华大学对北京市中心区 13 条道路路边停车量状况的调查，白天一个时段内（20 分钟）在 14：40 左右达到高峰，最多时达 3062 辆，其中大客车 155 辆、中客车 344 辆、小客车 2148 辆、大货车 14 辆、中货车 152 辆、小货车 249 辆，按各种车辆分 2 2 2 2 2 2 别平均占地 45 m 、35 m 、25 m 、45 m 、35 m 、25 m 计算，这些车辆共需停车面积 2 2 84890 m ，而该地区所能提供的停车面积仅为 20849 m ，只能满足实际需求的 24.56%。 表 1 市区主要路段停车情况调查表 2 2 道路名称 需要停车面积(m ) 实际提供停车面积(m ) 供需比例（%） 西四——东四 9990 6536 65.4 西单——东单 8380 4298 51.3 宣武门——崇文 16595 10370 62.4 门 菜市口——磁器 6905 1354 19.6 口 西四——菜市口 14145 3721 26.3 东四——磁器口 8555 4427 51.7 再看该调查区的六条主干道的停车情况（见表 1），停车供需矛盾十分突出， 个别街道更为严重，如菜市口磁器口只能满足实际需求的 19.6%。 主要街道停车问题严重已十分清楚，那么办公小区停车问题又如何呢？北京建 筑工程学院 1995 年对南礼士路办公小区停车状况的调查。调查范围：北自儿童医 院，南至规划院、核工业部招待所。该小区内有十几家公司、饭店、银行等单位， 没有一所对外开放的中型停车场，只有核工业部招待所有一处 20 个停车位的收费 停车场。该地区瞬时停车辆高峰可达 316 辆，一般情况均在 200 辆以上。为了寻找 一个停车位，汽车司机不得不在这条路上往返行驶，加大了路上的交通量，影响了 居民的出行和商家企业的经济效益。再看看北京饭店的停车状况。北京饭店停车场 能容纳 200 辆汽车，其实际日停车辆 300 余辆，遇重大活动时，停车辆增加一倍， 停车位明显不足。 1.2 停车场所管理混乱 如果说停车场