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第3章 土层锚杆 　　3.1 土层锚杆的发展与应用　　土层锚杆（亦称土锚）是一种新型的受拉杆件，它的一端与支护结构等联结，另一端锚固在土体中，将支护结构和其他结构所承受的荷载（侧向的土压力、水压力以及水上浮力和风力带来的倾覆力等）通过拉杆传递到处于稳定土层中的锚固体上，再由锚固体将传来的荷载分散到周围稳定的土层中去。　　锚杆打入地下后，为了发挥锚杆钢索应力、减少变形，可采用预加应力的方法，同时打入地下的锚杆通过早期张拉，对地基锚杆预加应力也是对锚杆在土层中或岩层中的一次荷载试验。 图3-1给出了普通锚杆与预应力锚杆的拉力与位移比较示意，从图中可以看出预应力锚杆受外荷载后表现比非预应力锚杆呈现为更刚强的杆件。 土层锚杆不仅用于临时支护结构，而且在永久性建筑工程中亦得到广泛的应用。 图3-2给出了广泛应用于土木建筑工程中的11种类型。　　土层锚杆是在岩石锚杆的基础上发展起来的，1958年原联邦德国的Karl Bauer公司在深基坑开挖中，为固定挡土墙首次在非粘性土层中采用了土层锚杆。 土层锚杆技术近三十年来得到迅猛的发展，目前它已成为现代建筑技术的重要组成部分。现代的土层锚杆技术已能施工长达50m的锚杆，在粘性土中最大锚固力可达1000kN，在非粘性土中可达2500kN。 随着我国工程建设的不断发展，深基础工程日渐增多。 尤其是当深基坑邻近已有建筑物和构筑物、交通干线或地下管线时，深基坑难以放坡开挖，或基坑宽度较大、较深，对支护结构采用内支撑的方法不经济或不可能。在这种情况下采用土层锚杆支承支护结构（钢板桩、地下连续墙、灌注桩等），维护深基坑的稳定，对简化支撑、改善施工条件和加快施工进度能起很大的作用。 我国除了在湘黔铁路和北京、天津的地下铁道施工中应用过土层锚杆外，在高层建筑等深基础工程施工中的应用日渐增多，取得了较好的效果，曾被我国建设部列为“八五”科技成果推广计划重点项目。 土层锚杆的应用由非粘性土层发展到粘性土层。 在高含水量、高压缩性的松散粘土层中是否能够应用，一直是大家关心的问题。我国沿海一带多为冲积性平原，土层以淤泥质粘土和粉质粘土为主，含水量往往高达40％～60％以上，呈软塑甚至流塑状态，在这样的土层中可否应用土层锚杆，过去没有先例。 近年来，我国经过试验研究，已初步掌握了在这种软粘土中的土层锚杆的承载能力和施工工艺，并成功地应用于工程建设中，对发展土层锚杆技术做出于贡献。　 　3.2 土层锚杆的构造　　3.2.1 锚杆的类型　　锚杆用于地基有三种基本类型。 第一种类型锚杆由圆柱形注浆体和钢筋或钢索构成，如图3-3（a）所示，孔内注水泥浆，水泥砂浆或其他化学注液。 适用于拉力不高，临时性锚杆以及岩石性锚杆。　第二种锚杆类型为扩大的圆柱体，注入压力灌浆液而形成，适用于粘性土和无粘性土，当拉力要求较大时采取较高的压力进行注浆。 在粘性土中形成较小扩大区，在无粘性土中，可得到较大扩大区。如图3-3（b）所示。　第三种锚杆类型是采用特殊的扩孔装置在孔眼内长度方向扩1个或几个扩孔圆柱体如图3-3（c）所示。 这类锚杆要有特制机械扩孔装置，通过中心杆压力将扩张式刀具缓缓张开刮土。在粘性土和砂土中都适用，可以达到较高的拉拢力。 　3.2.2 锚杆构造　　1．锚杆的组成 　　锚杆由锚头、钢拉杆（钢索）、塑料套管定位分隔器（钢铰线用）以及水泥砂浆等组成，它与挡土桩墙连结构成支护结构，图3-4为锚杆与地下墙连结构造图。　　2．锚杆的锚头，钢材及附件锚杆的钢材分粗钢筋，钢管及钢铰线，统称钢索，一般要求材料强度高。在钢索全长分自由段与锚固段，自由段的钢索套塑料管以保证张拉时钢索能自由伸长。 锚固段内要求灌浆或压力灌浆密实，与钢索有足够的握裹力。 粗钢筋的锚头如图3-5所示，钢铰线的锚头如图3-6所示。用于钢铰线的定位分隔器如图3-7所示。 3.3 土层锚杆施工　　土层锚杆施工，包括钻孔、安放拉杆、灌浆和张拉锚固。 在正式开工之前还需进行必要的准备工作。　　3.3.1 施工准备工作　　在土层锚杆正式施工之前，一般需进行下列准备工作：　　（1）土层锚杆施工必须清楚施工地区的土层分布和各土层的物理力学特性（天然重度、含水量、孔隙比、渗透系数、压缩模量、凝聚力、内摩擦角等）。这对于确定土层锚杆的布置和选择钻孔方法等都十分重要。　　还需了解地下水位及其随时间的变化情况，以及地下水中化学物质的成分和含量，以便研究对土层锚杆腐蚀的可能性和应采取的防腐措施。　　（2）要查明土层锚杆施工地区的地下管线、构筑物等的位置和情况，慎重研究土层锚杆施工对它们产生的影响。　　 （3）要研究土层锚杆施工对邻近建筑物等的影响，如土