3__XXXX年中重卡市场分析及XXXX.pptxVIP

凤凰涅磐、浴火重生 ——2012年中重卡市场分析及2013年预测;一、2012年中重卡市场总体运行分析;2、在商用车中客车保持正增长，载货车负增长;3、在载货车中，重型载货车下降最历害，其次是中型和轻型，微卡保持了增长;4、重+中型载货车累计同比下降25.21%;5、占重型载货车近三分之一的牵引车持续下降;2012年中重型载货车市场运行特点;二、各中重型载货车企业市场竞争分析;2、牵引车情况 一汽下降最多，但份额仍是第一 北汽褔田几乎没有下降，份额增长了4.47% ;3、中型载货车情况 东??仍是老大，份额第一 一汽下降较少 ;4、重+中型载货车各企业情况 重+中型载货车总量东风有限第一，一汽第二； 从份额上看，各企业变化不大;2012年中重型载货车企业竞争特点分析;三、2012年中重型载货车的两大亮点;在国内商用车不景气的情况下，今年出口则是另一番景色，除中卡外，都呈现出较高增长，重型载货车居然增长了50%。;各企业半挂牵引车出口情况 （2012年1至8月）;天然气重卡逆势增长;四、影响2013年中重型载货车宏观经济因素分析; GDP是一个衡量国民经济增长的总量指标，对各行各业都有指导意义。GDP增长，对中重卡来说，就意味着一些最重要的大宗商品的需求将增长，如煤炭、铁矿石、原油等，全社会经济活跃，也就意味着全社会的货运量将大量增加。 几乎所有的经济学家都认为