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2020 年市政真题解析 3- 案例题 2019 年一建案例考核点分布 2019 年一建案例考核点分布 三、案例分析题（共 5 题，前面 3 题每题 20 分，后面两题每题 分） （一） 甲公司中标某城镇道路工程， 设计道路等级为城市主干路， 全长 560m。横断面型式为三幅路， 机动车道为双向六车道。 路面面层 结构设计采用沥青混凝土，上面层为厚 40mmSMA-13，中面层为 厚 60mmAC-20，下面层为厚 80mmAC-25。 施工过程中发生如下事件： 事件一：甲公司将路面工程施工分包给具有相应资质的乙公司施工。建设单位发现后立即制止了甲公司的行为。 事件二：路基范围内有一处干涸池塘， 甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型， 监理工程师发现后责令甲公司返工处理。 事件三：甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点： （1）上面层摊铺分左、右幅施工，每幅摊铺采用一次成型的施 工方案，2 台摊铺机呈梯队方式推进，并保持摊铺机组前后错开 40~50m距离。 （2）上面层碾压时，初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路 机，终压采用双轮钢筒式压路机。 （3）该工程属于城市主干路，沥青混凝土面层碾压结束后需要 快速开放交通，终压完成后拟洒水加快路面的降温速度。 事件四：确定了路面施工质量检验的主控项目及检验方法。 【问题】 事件一中，建设单位制止甲公司分包的行为是否正确？说明 理由。 指出事件二中的不妥之处，并说明理由。 指出事件三中的错误之处，并改正。 写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的主控项目（原材料除外）及检验方法。 【参考答案】 事件一中，建设单位制止甲公司分包的行为是否正确？说明理由。 正确。 理由：路面工程为道路工程的主体结构， 必须由甲单位施工， 不得分包。 指出事件二中的不妥之处，并说明理由。 “甲公司将原始地貌杂草清理后 , 在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型”做法不妥。 理由：① 甲公司清除杂草后，还应挖除池塘淤泥、腐殖土等不良质土。 ② 挖方段挖出土方应进行检查， 符合路基填筑要求后方可使用。 ③ 一次性填平不妥，需分层填筑和压实到原基面高。 事件二：路基范围内有一处干涸池塘， 甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型， 监理工程师发现后责令甲公司返工处理。 指出事件三中的错误之处，并改正。 事件三：甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点： （1）上面层摊铺分左、右幅施工，每幅摊铺采用一次成型的施 工方案，2 台摊铺机呈梯队方式推进，并保持摊铺机组前后错开 40~50m距离。 （2）上面层碾压时，初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路 机，终压采用双轮钢筒式压路机。 （3）该工程属于城市主干路，沥青混凝土面层碾压结束后需要 快速开放交通，终压完成后拟洒水加快路面的降温速度。 指出事件三中的错误之处，并改正。错误 1：上面层摊铺分左、右幅施工错误；正确做法：表面层宜采用多机全幅摊铺。 错误 2：摊铺机前后错开 40~50m错误； 正确做法：前后错开 10~20m呈梯队方式同步摊铺。 错误 3：复压采用轮胎压路机错误。 正确做法：复压应采用振动压路机或钢筒（轮）式压路机。 错误 4：洒水加快路面降温速度； 正确做法：应自然降温至低于 50℃后，方可开放交通。 写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的主控项目（原材料除外）及检验方法。 （1）压实度； 检验方法：查试验记录。（2）厚度； 检验方法：钻孔或刨挖，用钢尺量。 （3）弯沉值； 检验方法：弯沉仪检测。 事件四：确定了路面施工质量检验的主控项目及检验方法。 2019 年一建案例考核点分布 （二） 某公司承建长 1.2Km 的城镇道路大修工程。 现状路面面层为沥青混凝土路面。 施工内容包括： 对沥青混凝土路面沉陷、 碎裂部位处理； 局部加铺网孔尺寸 10mm的玻纤网以减少旧路面对新沥青面层的反射裂 缝，对旧沥青混凝土路面铣刨拉毛后加铺厚 40mmAC-13沥青混凝土面层，道路平面如图 2 所示。 机动车 道下方有一 DN800mm污水 干线， 垂直于 该干线 有一DN500mm混凝土污水管支线接入， 由于污水支线不能满足排放量要求，拟在原位更新为 DN600mm，更换长度 50m，如图 2 中 2#~2′ #井段。 项目部在处理破碎路面时发现补挖深度介于 50~150mm之间，拟 用沥青混凝土一次补平。在采购玻纤网时被告知网孔尺寸 10mm 的玻纤网缺货，拟变更为网孔尺寸 20mm的玻纤网。 交通部门批准的交通导行方案要求：施工时间为夜间 22：30 至 次日 5：30，不断路施工。为加快施工速度，保证每日 5：30 前 恢复交通，项目部拟提前一天采用机械洒布乳化沥青（用量