XXXX中国最新汽车消费市场分析.pptxVIP

媒介与消费行为研究部 2013年9月;2;3;4;5;6;2013年的中国汽车消费市场表面上延续2012年的趋势波浪不惊，但实际上，汽车消费的“城市格局”与“人群格局”正在发生巨大的变化。首先，四线城市家庭汽车拥有率正式超越一线城市，汽车消费城市格局发生逆转，中等偏上收入人群超越富裕人群成为家庭汽车消费第一主力；其次，80后在汽车消费中的占比进一步逼近70后，尤其在高档车型的消费中已经超越70后跃升为第一主力。 汽车消费正在进入80后时代，随后几年的汽车设计、生产、营销都将会随之而发生改变。相比70后，80后更加注重汽车的外形、个性、品位，驾驶乐趣，交流空间。近年来，他们对进口轿车和进口SUV的消费增长态势尤为强劲，然而高档汽车的的消费尚集中在华南地区。因此切中80后购车偏好推动高档汽车消费市场向北拓展成为未来一个发展方向。 在媒介接触方面，尽管他们越来越与互联网融为一体，对于汽车信息的获取和传播影响更加有力；但报纸和杂志在他们的汽车信息获取中仍然占据不可忽视的地位。;2013年 中国汽车消费出现哪些新变化？;2013年，汽车消费市场大事件;;家庭拥有：家庭汽车拥有率增长大幅放缓;消费动向：家庭增购市场受到明显抑制;;不同级别城市汽车消费占比：一线城市下降，四线城市上升最为明显;各区域家庭汽车拥有率变化（%）;重点省份家庭汽车拥有率变化（%）;2012-2013年家庭汽车拥有率城