工程材料基础 激光热处理 084 激光热处理.pptVIP

激光热处理 主讲人： 黄丽娟 课程：工程材料基础 掌握激光热处理的概念和特点。 教 学 目 标 激光热处理 激光热处理是一种表面热处理技术。 即利用激光加热金属材料表面实现表面热处理。 激光加热具有极高的功率密度，即激光的照射区域的单位面积上集中极高的功率。由于功率密度极高，工件传导散热无法及时将热量传走，结果使得工件被激光照射区迅速升温到奥氏体化温度实现快速加热。 激光热处理的优点 激光热处理是利用高功率密度的激光束对金属进行表面处理的方法，它可以对金属实现相变硬化。 也称作激光表面淬火。 经过激光热处理后的铸铁，表面硬度可以达到HRC60以上；中碳及高碳的碳钢，表面硬度可达到HRC70以上，从而提高其抗磨性，抗疲劳，耐腐蚀，抗氧化等性能，延长其使用寿命。 激光表面淬火 工作原理：高能量激光束快速扫描工件，材料局部小区域内表面极薄一层温度急剧上升(升温速度可达104℃/s～106℃/s)，基体仍处于冷态。 激光离去后，局部表面迅速被工件基体冷却，冷却速度可达105℃/s以上，瞬间自冷淬火，材料表面发生相变硬化。 激光表面淬火 激光热处理的特点 激光热处理的优点有： 4）加工柔性好，使用面广。可以方便处理深孔、内孔、盲孔和凹槽等。 3）被处理工件变形小，由于激光功率密度高，作用时间短，故零件的热变形和整体变化都很小。适用于高精度零件加工。 2）处理层和基体结合强度高，具有较高的硬度和耐磨性。 1）无需使用外加材料，仅改变被处理材料表面的组织结构，处理后的改性层具有足够的厚度。 激光热处理的特点 激光热处理的弱点有： 2）处理层太薄，不适用于重负荷零件或大型零件。 1）是一种表面处理技术，无法改善零件的心部性能。 一般的激光处理装置包括：激光器、功率调节 系统、聚焦系统、导光系统、光束摆动机构、聚焦镜头、工作台及控制系统。 激光处理装置 采用连续波CO?激光器，最大输出功率为15千瓦。输出功率可以自动控制，误差保持在2%以内。改变功率只需0.05秒，可有人工数控装置或电子计算机控制。 激光热处理的适用零件 主要用于强化汽车零部件或模具的表面，提高其表面硬度、耐磨性、耐蚀性以及强度和高温性能等。 如：汽车发动机缸孔、曲轴、冲压模具、铸造型板等的激光热处理。 激光表面淬火 激光热处理的工艺流程 激光热处理工艺流程为：预处理（表面清理及预置吸光涂层）激光淬火（确定硬化模型及淬火工艺参数）- 质量检测（宏观及微观检测）。 激光表面淬火件 激光表面硬化 1 国外对激光热处理的应用 美国AVCO公司用HPL型大功率激光器对各种汽车和飞机零件如气门座、凸轮轴、斜齿轮等，进行表面硬化处理。 是激光热处理应用最为广泛的一种。用激光束扫描零件表面，被扫描过的部位就能硬化。 激光表面合金化 2 国外对激光热处理的应用 在零件表面需要合金化的部位上一薄层合金化元素，用激光束照射，可使合金化元素和基体金属表面同时熔化、混合，金属表面凝固后就可 得到合金的特殊性能，以便满足特殊的需要。 激光表面合金化具有效率高、能量消耗少、合金元素消耗少、变形小的优点。美国AVCO公司用激光表面合金化处理汽车排气门，以提高耐腐蚀，耐磨损和抗冲击性能。 激光表面涂敷 3 国外对激光热处理的应用 将粉末状涂敷材料撒在金属表面，用激光束加热使之全部熔化形成与基体金属粘得很牢固的涂敷层。激光表面涂敷工艺可以在价廉的金属材料上覆盖一层既有特殊性能的材料。 美国AVCO公司试验将硬质化合金涂敷到零件上面，还在拖拉机、柴油机发动机的铸铁气门座衬套（不锈钢）表面进行钴基合金的表面涂敷。 激光冲击硬化 4 国外对激光热处理的应用 当功率密度极高的激光在极短的时间内照射金属表面时，其表面约有几微米的薄层迅速加热并引起气化，可使冲击波穿过金属材料，在显微结构上造成内部“损伤”，能使金属的强度和硬度得到提高。 美国俄亥俄州哥伦布纪念实验室用不同的脉冲激光器对钢、铝、钛合金进行了冲击硬化研究。还设想用激光冲击硬化来强化焊缝强化齿轮、轴承等精加工零件的曲面。 1.激光热处理主要是指激光表面淬火。 2.激光热处理后的零件，其表面硬度、耐磨性、抗疲劳、和高温性能都得到了很大提高。 课 程 小 结 1、什么是激光表面淬火？ 作业布置 作业 2、激光表面热处理主要用于哪些零件？ 感谢您的观看！