中国历代航海技术发展概述.pdfVIP

一、先秦时期 殷商与西周时期，人们除了会制造船舶之外，已能制成帆而利用风力航行。甲骨文用 凡“ ” 通假 帆“ ”字，说明殷人行船已经使用帆，不过，这时的帆一般主要用在陆地江河航行中。而 随着春秋战国时期各国的海上活动兴起， 人们航海的地理知识逐渐增加， 将中国东部外测的 不同水划成 北海“ ”（今渤海）、 东海“ ”（今黄海）、 南海“ ”（今东海）。人们已了解到 百川“ 归海 ”并一开始在沿海巡航。同时，人们在江河和航海过程中，逐渐认识了风，并利用风和 帆航行。 在这一时期，人们在认识风的同时，也对一些云雨气象有所了解，如《尚书 洪范》· 月之“ 从星，则从风雨 ”等都是人们在航行中注意天气变化而总结出的经验规律。 这一时期，人们对海洋水文特别是潮汐有一定的了解。如《尚书 ·禹贡》 朝夕迎之，则遂“ 行而上 ”等，说明当时人们已知知道趁涨潮出海，利用海洋定向潮流，顺流而下。 值得一提的是， 春秋战国时期， 海上导航技术已与天文学联系起来。 战国时期人们已经对 二十八星宿和一些恒星进行了定量观测， 并取得了可喜成果， 并把海上航行与天文学相结合， 利用北极星为航行定向。 战国时期， 磁石 “司南 ”已发明。 但其用途主要用于陆上定位。 英尺， 春秋战国时期主要以太阳和北极星为海上导航标志。 总之，先秦时期的航海技术已有一定的基础， 人们对海洋的认识逐渐深刻， 对洋流、风力、 潮汐， 和海上天文、 气象知识有一定的认识， 利用太阳和北极星为海上导航标志， 并发明了 海上测天体高度的仪器。 二、秦汉时期 秦汉时代的远洋航海， 人们已开始自觉使用季风航海。 中国人已掌握了西太平洋与北印度 洋的季风规律，并已应用于航海活动。实际上，东汉应勋在《风俗通义》已经提到： 五月“ 有落梅风， 江淮以为信风。 ”， “落梅风 ”意即梅雨季节以后出现的东南季风。 两汉时期人们只 有利用季风，才能做远洋航行。 在先秦时期天文导航的基础上，秦汉时期的导航技术有了进一步的提高。据《汉书 艺文· 志》载，西汉时海上导航的占星书已有《海中星占验》十二卷， 《海中五星经杂事》二十二 卷等有关书籍总计达一百三十六卷之多， 可能是中国航海人员载航海过程中总结出来的天文 经验和规律。其内容应是记录航海中对星座、行星等位置判定以确认航线。 除天文导航外，地文导航与陆地定位在航海中也占十分重要的地位。 汉时，人们已能利用 重差法“ ”精确测量海上地形地貌。唐代李淳风《海岛精算》记载了这 种利用矩或表进行两次观测， 可求得海岛之高度和与船的距离， 这对后世航图的测绘及航程 的推算具有深远的影响。 汉时，人们对潮汐已不仅局限与水面的涨落， 而能找出其中的原因。 王充在 《论衡·书 虚篇》 第一次科学地将潮汐成因与月球运动联系起来， 反映了人们对潮汐认识的进步， 同时 对人们航海借海潮流向进出港湾有一定的帮组。 并开辟了三条重要航线， 分别是： 1. 北起辽 宁丹东，南至广西白仑河口南北沿海航线。 2. 从山东沿岸经黄海通向朝鲜、 日本。3. 海上丝 绸之路：徐闻、合浦航线 总之，秦汉时期造船业发达，已能利用季风航行，天文和地理导航几时进一步提高， 并能对潮汐现象做出科学合理的解释， 航海技术