DTS北京锡柴LNG天然气发动机培训教材Econtrol系统.pptVIP

注意事项： 1 ）转速传感器与飞轮顶面间的 间隙（ 1.0 ± 0.5 ） mm ，更换传 感器后必须 以塞尺进行检查确认，如果超出范围，则需进行适当的调整； 2 ）在转速传感器附近，不能放置磁电设备或大电流电线。 3 ）转速传感器即将装入发动机之前，传感器的外包装不可以去掉； 4 ）转速传感器只能通过按压装入安装位置，不可敲击传感器； 5 ）转速传感器的紧固螺钉的旋紧扭矩为：（ 8 ± 2 ）N·m。 DTS ECU 刷写专家与领导者 冷却液温度传感器 结构：负温度系数的热敏电阻， 其使用范围为 40~130 ℃。 功用：主要用于测量发动机冷却 液的温度，从而进一步精确控制 天然气的供给量。 安装位置：安装在节温器体上 工作原理：把温度信号转化为电 压信号，温度升高，电压减小， 二者之间成反比线性关系，然后 送给 ECU ，由其进行相关比较，运 算后控制执行器的动作。 DTS ECU 刷写专家与领导者 电子油门踏板 结构：差动变压器式油门角度传感器， 非接触检测油门转动角度，检测元件 无磨损，可靠性好。 功用：主要通过了解司机的愿望进而 了解发动机的负荷状况。 安装位置：安装于驾驶室内司机油门 踏板位置。 工作原理：把发动机的负荷信号转变 为电信号，负荷越高，电压越大，然 后把此信息 ECU 由其进行相关比较和 计算后，发出指令控制相关的执行器。 序号 端子号 说明 1 19J 踏板 1 电源 2 53 踏板 1 信号 3 20J 踏板 1 地 4 19K 踏板 2 电源 5 54 踏板 2 信号 6 20K 踏板 2 地 DTS ECU 刷写专家与领导者 电子控制模块 电子控制模块 作用：电控 LNG 发动机管理核心， 通过各种传感器监控发动机运 行工况，并根据发动机运行工 况和控制 MAP 控制各执行器，并 且通过 CAN 总线与汽车各子系统 通讯。 工作环境：温度： -40~105 ℃ 工作电压： 6~32V 安装要求：安装 ECU 时，应尽可 能将 ECU 安装在振动小的位置， 并且要有可靠的防水、防油、 散热措施。 DTS ECU 刷写专家与领导者 Econtrol 电控系统管脚定义 序号 名称及功能 线径 备注 * 44 钥匙开关 ON 档 0.75 8~32V 50 空档开关 0.75 49 离合器开关 0.75 34 空调提升开关 0.75 41 制动开关 0.75 8 排气制动开关 0.75 40 副停车开关 0.75 16 PTO/ 巡航使能开关 0.75 25 PTO/SET+ 开关 0.75 26 PTO/RESUME 开关 0.75 9 PTO proportional setpoint 0.75 87 巡航灯 0.75 74 MIL 灯 0.75 72 启动继电器线圈低端 0.75 LS to GND DTS ECU 刷写专家与领导者 29 车速输入（高端） 0.75 霍尔或磁感都可以， 10K Ω ， 200Vp-p 30 车速输入 0.75 53 油门信号 1 0.75 54 油门信号 2 0.75 86 排气制动继电器线圈低端 0.75 LS to GND 14 CAN （ H ） 0.75 SAEJ1939, 内部有电阻 120 Ω 15 CAN （ L ） 0.75 79 电源正 1.5 通过保险丝 60 电源正 0.75 73 主继电器线圈低端 0.75 LS to GND 83 （主继电器控制）电源正 0.75 4 电源负 1.5 69 电源