公路养护生产办公室总结（共3篇汇总）.docVIP

　　第1篇公路养护生产管理方案 　　林西县公路管理工区 　　2010年公路养护生产管理方案 　　为强化公路养护生产管理，切实提高公路养护质量和生产效率，更好地发挥养护投资的经济效益，充分调动全体道工的生产积极性，促进全工区养护工作健康顺利开展，结合我工区实际，特制定此方案。 　　一、公路养护生产管理原则 　　以科学发展观为统领，以全市交通、公路工作会议精神为指针，养护生产坚持经常性、预防性、季节性、全面性和科学性的原则，不断提高小修保养生产管理水平，加强养护单位的企业化管理，建立起以按劳分配为主体，多种分配方式并存的分配机制，实行定额管理、计量支付。 　　二、主要任务、目标 　　1、实施精细养护、生态养护。打造靓点，建设靓点工程示范段5公里，巩固重点出口路段绿化美化成果，确保上档次，提升品位。 　　2、完成S204线GBM工程建设13公里，公路绿化50公里，重点绿化5公里，美化150公里。 　　3、因地制宜搞好次差路改造，及时处治公路病害，确保各条线路不降等。提高路面通行质量，延长公路使用年限，完成油路封面5公里。 　　4、实施路宅分离2公里，切实改善路容路貌，净化公路控制区环境。创新分离墙模式，丰富GBM工程和创建靓点示范段内容。 　　5、继续搞好以桥涵为重点的公路基础设施安全保障工作，认真抓好桥涵的经常性检查和定期检查，随时掌握所有桥涵的技术状况，积极搞好危桥险涵改造工作，彻底消除安全隐患。 　　6、全面提高所管养公路的“畅、安、舒、美”水平。 　　7、花园式道班创建工作再上新台阶。 　　8、加强公路的日常养护和预防性养护，切实保障公路安全畅通，不断提高公路服务水平，全工区综合好路率达到87%以上。 　　9、力争保持在全市公路养护管理工作先进行列。 　　10、全面做好迎接全区、全国公路工作检评的各项准备工作。 　　三、具体措施 　　1、公路养护生产 　　（1）人员管理工区根据各道班养护里程和生产工程量配备相应养护人员，道班再根据工区所配备人员情况，对所管养公路进行分段，实行个人承包养护。道班除专职炊事员不承担养护段外，其余人员均分担相应的养护里程。个人承包路段的分配，按道班所管养路段的养护工程量大小、难易和距道班或作业点远近等具体情况来确定，要确保公开、公平、公正。 　　养护生产旺季，人员不足时，道班可雇用临时工，具体用人数量和单价由工区确定。 　　建立优胜劣汰的用人机制，在养护工作中，对于连续两个月完不成生产任务和各项指标的道工列入待岗行列，当年不再安排岗位。对不服从领导分配、打架斗殴、寻衅滋事、酒后闹事、扰乱工作、生活秩序情节严重者，当即停止工作，工人待岗期间不享受任何待遇。 　　3 允许职工停薪留职，职工停薪留职期间不享受单位任何工资性待遇，个人需承担养老保险、医疗保险个人应缴纳部分，且于停薪留职时一次交清。 　　2010年6月以前达到退休年龄人员，在正式批准退休前，养护生产期内按个人工资总额的40%发给生活费，正式批准退休后执行退休费标准，并按退休费执行时间多退少补。 　　（2）、生产管理 　　养护生产工作在工区的统一领导下，以大道班为单位进行组织和下达各项计划，生产方式以个人分段承包养护为主，规模较大的生产项目经工区批准后，可以组织会战的形式进行，必要时可以跨道班组织会战.会战期间和公休节假日期间，每道班设值班人员一人，既负责值班，又要负责本道班管养路段的路面保洁。如发生路面杂物、块石等不及时清除现象，由值班人员承担责任。值班人员除从事路面保洁以外，不得擅自离开道班或交给他人代替值班。 　　工区负责对道班的养护工程量，路况质量指标进行测算和分解，分别按年、月进行下达。质量指标要切合实际，生产项目要详细具体，对公路小修保养实行内部招投标和合同 　　4 管理，即年初工区与道班签定公路小修保养承包合同，各道班与本班各承包段道工签定养护承包合同，明确各自的工作职责和权利、义务。 　　抓好计划管理，科学合理地下达生产计划。工区根据每个养护单位 所管护公路的现状，制定出一年内该路段路况质量应提高的幅度。生产计划依据路况改善计划，按各路段应实施的工程项目、所需工程量进行核定，同时要根据季节特点科学、合理安排进度，各类计划要在科学测算的基础上进行下达，提倡采取小包工的形式进行部分作业项目的承包。一些难以计量的正常养护工程量，如路面保洁、修补路肩、清理边沟等可根据路段实际按工日下达计划。工区、道班在下达包工计划时，要实地对工程路段进行测量，力求工程量、工作量符合实际，使道工既不浪费生产工日，又能保质保量完成任务，既考虑路况质量的提高，又考虑对路段的防护，还要考虑路容路貌的改善。 　　加强桥涵养护检查，实行桥涵养护责任制，每个桥涵要有专人检查，专人养护，发现桥涵出现安全隐患要及时上报，并立即实施限载、限高、以至禁行管制，保障车辆及行