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路基涵背注浆加固施工方案 一、工程概况 ZK214+255~+350段路基为整体式路基，单线宽度 12.25m，加上中间环岛区域路基总宽度 59.5m 。下设单孔 6x4通道一座，双孔 6x4涵洞一座。路基填料主要为隧道弃渣等透水性材料。 尽管在施工过程中采取了一定措施，但由于施工工期短，工后沉降时间几乎没有，不能 满足《陕西省公路建设工程质量工作要点》（ 2009版）的有关路基填筑及“三背回填”的要 求。为确保工程质量，彻底杜绝通车后台背跳车现象，我标段积极响应管理处、总监办的号 召，并借鉴省内其他项目的成功经验的同时，结合本项目工程实际情况，经十堰至天水高速 公路陕西段安康西管理处研究决定，对 ZK214+255~+350段路基涵背进行加固处理。 二、施工准备 1、了解施工场地的工程地质条件和环境情况，收集如下资料： （1）施工钻探资料，地基土或其他填料的试验资料。 （2 ）场地构造物平面定位图。 （3 ）施工场地内外、地面上下有无影响施工的障碍物，如施工区域的净空要求、地下 管线的布设情况等。 （4 ）主要施工机械及配套设备的技术性能情况和目前的状态。 （5 ）工程的施工技术要求等，避免盲目进场后无法施工或施工难度大。必要时可进行 简易的施工勘察或向有关方面提出合理对策，为施工创造条件。 2、编制好施工技术方案及相应的技术措施。主要有： （1）绘制施工平面图，标明孔位位置及编号、施工顺序即施工机械运行路线、临时设 施和材料堆放位置，确定成孔和注浆机械及施工工艺等相关技术参数。确定施工质量检验工 具和方法。 （2 ）编制施工作业计划、材料供应计划、劳动组织计划、施工进度安排等有关施工方 法事宜。 3、按设计做好场地平整工作。施工结束后，将注浆孔口用水泥砂浆密封；清除施工场 地内的废弃填料；雨季施工时做好防、排水措施； 4 、注浆孔可采用旋转式或冲击式钻机等机具钻孔。根据注浆方法和机具不同，钻机孔 径宜为 89～150mm．钻孔至设计深度为止。孔位偏差不得大于 50mm，钻孔垂直度应控制在 1% 以内。注浆孔设计有角度要求时应预先调节钻杆角度，倾角偏差不大于 2°。 5．在不同季节、不同气温条件下施工，应注意温度对浆液性能的影响，并及时调整浆 液配比，保持浆液性能的稳定以确保注浆质量和效果。夏季炎热条件下注浆施工时，用水温 度不得超过 30℃～ 35℃，并应避免浆液暴露在阳光下，以防加速浆液凝固。 6 ．施工场地达到三通一平后，应首先进行成孔和注浆试验。若场地填料变化较大时， 应进行不少于 2组的成孔注浆试验，当出现异常情况时，应及时会同设计单位、建设单位、 监理单位修改设计或拟定补救措施或提出切实可行的施工技术措施。 7．施工成孔注浆过程中，对孔位上部覆盖层有一定的松动作用，待成孔和注浆结束后， 场地平整清理 制定 将其挖除或按设计规定进行处理。 机械 三、施工工艺流程 运行 定桩孔位和编号放样 1．钻孔成孔（排土法） 路线 和材 钻孔成孔法包括钻机就位、下沉钻进、提出钻头、移位四步工作。施工要求为： 成孔机就位 料堆 放场 （1）钻机安装就位后，使其平稳，钻头对准桩孔位，下沉钻进。 地等 钻孔成孔至设计标高 （2 ）钻头开始入土时，