贵族绅士回顾宾利Bentley品牌百年历史.pdfVIP

贵 族 绅 士 回 顾 宾 利 B e n t l e y 品 牌 百 年 历 史 来源： 类型：原创 编辑： 虽然作为人生所追求的终级汽车品牌，对于绝大多数人来说可能永远都只是一个梦想，甚至一次乘坐， 一次触摸都是一个奢侈的想法，不过如果你对品牌有着执着的追求，或是对有着无限的向往的话，那么编 辑要告诉你一个好消息，那就是在 10 月 28 号，世界的巡展将要来到中国，在这里我们同样可以感受到的 赛车文化及皇室血统，而在我们观赏世界巡展之前的今天，编辑认为我们也有必要先对这个品牌做一个深 入的了解。 ● 品牌的诞生与的创始人 --W.O. Bentley 源自于一个对赛车无限热爱的年轻人 『汽车创始人（ W.O. Bentley ， 1888-1971 年）』 汽车（在 2002 年引进中国之前被直译为“本特利”）的创始人（ W.O. Bentley ， 1888-1971 年），在国外 一般被称作 W.O.先生。他出生在英国维多利亚时代一个没落的还算富裕的家庭，排行第九，也是最小的孩 子。 1905 年， 16 岁，在英国北方铁路公司下属的敦开斯特机车工厂做学徒，三年半的学徒生活，用他自 己的话来说，“肮脏而又劳累”（ sweat and dirt ）。 1909 年，学徒期满，掌握了扎实的机械工程技能。 1906 年，获得了他的第一辆摩托车。 1907 年，在速度的诱惑下，参加了伦敦到爱丁堡的 400 英里摩托车 赛，克服了途中很多困难，他第一次参赛就如愿获得金牌。至此赛车运动便成为终身的爱好。 1912 年和哥哥成为法国 DFP汽车的英国总代理，并在此基础上成立了兄弟公司（ Bentley and Bentley ）。 像莱特兄弟致力于飞机事业一样，兄弟开启了的事业。赛车爱好者和机械工程专家的双重身份，让敏锐地 注意到在汽车中的决定性作用，他毕生致力于的研发，优秀的技术是品牌至上并得以延续的基础。首先在 从法国引进的 DFP汽车身上做文章， 他大刀阔斧地改进， 1913 年， 第一次引入铝合金， 大幅提高汽车性能， 让在商业上和赛车场上都赢得了成功。随后第一次世界大战的发生暂时中止了的汽车事业，作为英国皇家 海军志愿后备队的上尉，用自己的技术报效战时的祖国。他和同伴研发出了那个时代最优秀的 BR2航空， 并装备在皇家空军飞机上。 『1919 年成立的汽车工厂』 1919 年欧战结束，和战时的工作伙伴弗兰克·伯吉斯（ Frank Burgess ）、哈里·华莱（ Harry Varley ） 设计一款名为的运动型汽车。曾经驾驶过装备 BR2皇家空军战机的克莱夫·盖洛普（ Clive Gallop ）空军 上校随后也加入了这个团队，共同研发第一台产品级的四缸凸轮汽车。同年，兄弟正式了组建汽车公司 （Bentley Motors ）。 ●公司的发展初期（ 1919-1930 年） 成为各大赛事的品牌 『1924 年征战勒芒赛事的 3.0 』 1919 年公司成立后，即推出马力高达 85 匹的 3.0L 车型 -- 3.0 （正式销售时间 1921 年 9 月），其最高时 速可以轻易突破 80 英里（约 128 公里 / 时），这已经是当时速度最快的生产型汽车。这款车型让在创厂前 10 年内尝到了功成名就的甘甜滋味，期间不仅用 3.0L 车型打破了当时绝大多数的耐久与速度纪录，而且 在 1923 年首度举办的勒芒 24 小时耐力赛中得到了第四名的好成绩， 并随后于 1924 年首度于勒芒大赛中击 败法国劲敌 Bugatti （布加迪）夺下胜利的桂冠， 之后还于 1927、1928、1929 及 1930 年以 4.5L 车型、 Speed 6、8.0L 车型连续席卷勒芒耐力赛的冠军，成为勒芒赛事史上的传奇。