(完整版)汽车设计考试试卷B(2010-2011).pdfVIP

1、汽车总体设计的主要任务？（ 10 分） 要对各部件进行较为仔细的布置，应较为准确地画出各部件的形状和尺寸，确定各总成质心位置，然后计算轴荷分配和质心位置高度， 必要时还要进行调整。此时应较准确地确定与汽车总体布置有关的各尺寸参数，同时对整车主要性能进行计算，并据此确定各总成的技术 参数，确保各总成之间的参数匹配合理，保证整车各性能指标达到预定要求。 2、汽车轴荷分配的基本原则是什么？（ 10 分） 轴荷分配对汽车的主要使用性能和轮胎使用寿命有着显著的影响，在进行汽车总体设计时应对轴荷分配予以足够的重视。 （1 ）应使轮胎磨 损均匀： （2 ）应满足汽车使用性能的要求 3）对轿车而言，确定轴荷分配时一方面要考虑操纵稳定性的要求，使汽车具有不足转向的倾向，另一方面根据发动机布置和驱动型式的 不同，对满载时的轴荷分配做适当的调整 3、汽车离合器一般应满足哪些基本要求？（ 10 分） １）．在任何行驶条件下， 能可靠地传递发动机的最大转矩２） ．接合时平顺柔和， 保证汽车起步时没有抖动和冲击３） ．分离迅速彻底４） ．从 动部分转动惯量小，减轻换挡时变速器齿轮件的冲击。５） ．良好的吸收热能和通风散热效果，保证离合器的使用寿命６） ．避免传动系产 生扭转振动，具有吸收振动，缓和冲击的能力７） ．操作轻便，准确８）作用在从动盘上的压力和摩擦材料的摩擦因数在使用过程中要尽 可能小，保证稳定的工作性能９） ．应有足够的强度和良好的动平衡１０） ．结构简单，紧凑，制造工艺性好，维修调整方便等 4、简述为什么在车辆传动系中万向传动轴广泛采用空心轴，且当长度大于 1.5 米时，常将传动轴断开为两根或三根？（ 10） 答：（ 1 ）这是因为在传递相同大小转矩情况下。空心轴具有较大的刚度，相对质量减轻，也节约了材料。在转向驱动桥、断开式驱 动桥或微型汽车的万向传动装置中，通常将传动轴制成实心轴。 2 2 8 Dc d c （2 ）这是因为 传动轴的临界转速为 nk 1.2 10 2 在长度一定时，传动轴断面尺寸的选择应保证传动轴有足够高的临界转 Lc 速。由上式可知，在 c 和 c 相同时，实心轴比空心轴的临界转速低。当传动轴长度超过 1.5m 时，为了提高 以及总布置上的考虑，常将 D L nk 传动轴断开成两根或三根。 5、对于中间轴式变速器，变速器中心距对其外形尺寸和质量有何影响？如何确定？（ 10 分） 答：变速器中心距是一个基本参数，对变速器的外形尺寸、体积和质量大小、轮齿的接触强度有直接影响。 ①轿车四挡变速器壳体的轴向尺寸为 （3.0～3.4 ）A 。货车变速器壳体的轴向尺寸与档位数有关， 可参考下列数据选用： 四挡 （2.2～ 2.7 ）A 五挡 （2.7 ～3.0 ）A 六挡 （3.2 ～3.5 ）A ②中心距越小，轮齿的接触应力越大，齿轮寿命越短。因此，最小允许中心距应当由保证轮齿有必要的接触强度来确定。 中间轴式变速器，中间轴与第二轴之间的距离称为变速器中心距 A 。 ③初选中心距 A 时，可根据经验公式计算： A K 3 T i A e max 1 g 式中， K A 为中心距系数，轿车： KA =8.9 ～9.3，货车： K A=8.6 ～9.6，多挡变速器： K A=9.5 ～ 11.0。 轿车变速器的中心距在 65～80mm 范围内变化，而货车的变速器中心距在 80～ 170mm 范围内变化。 6、两个转向器的