40+60+40m大跨连续梁计算书.docxVIP

计算书 工程名称： 231省道建湖段黄沙港大桥 项目名称： 黄沙港大桥40+60+40 工程编号： SV -1-3 设计阶段： 施工图设计 构件名称： 大跨预应力混凝土连续箱梁 设计: 1工程概况 2计算依据和内容 2.1计算依据 2.1.1现行国家及行业有关法规、标准、规程、规范。 2.2计算内容 2.2.1使用阶段支座反力计算 2.2.2承载能力极限状态正截面强度验算 2.2.3正常使用状态正截面、斜截面抗裂验算 2.2.4结构刚度验算 3技术标准 3.1技术标准 3.1.1道路等级：公路 1级 3.1.2桥梁宽度： 桥梁宽度为 12m，0.5+10.75+0.75=12m。 3.1.3荷载标准：公路 1级。 3.1.4桥梁设计安全等级 结构重要性系数 0=1.1。 3.1.5环境类别 环境类别为I类。 3.2设计规范 3.2.1《公路桥涵设计通用规范》( JTG D60-2004 ) 322《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》( JTG D62-2004 ) 323《公路桥涵施工技术规范》( JTJ 041-2000) 3.2.4《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ 77-98) 3.2.5《城市桥梁设计准则》(CJJ11-93) 3.2.6《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 3.2.7《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1-2004) 4设计参数 4. 1主要材料及其设计参数 4.1.1混凝土 预应力混凝土梁上部结构采用 C50混凝土；桥面铺装采用 C40混凝土。 号 标 容重p (kN/m3) fcd(MPa) ftd(MPa) E(MPa) 泊松比丫 a C50 26.0 22.4 1.83 4 3.45X 10 0.2 1.0 X 10-5 C40 26.0 18.4 1.65 4 3.25X 10 0.2 _5 1.0 X 10 混凝土的收缩徐变参数: 加载龄期：28天 4.1.2预应力钢束 预应力钢束采用直径为 15.2mm的预应力钢绞线，主要力学性能: 极限抗拉强度：Rby=1860MPa ； 张拉控制应力：0.75Rby=1395MPa ; 弹性模量：E=1.95 X 105MPa; 钢筋松弛率：w 0.035; 一端锚具变形及钢束回缩值：W 6mm。 卩=0.25 卩=0.25，k=0.0015 ； 4.1.3钢筋 设计用钢筋为 R235钢筋(公称直径小于 12mm )和HRB335钢筋(公称直径大于等于 12mm)两种，R235钢筋必须符合国家标准(GB13013 —1991)的有关规定；HRB335钢筋 必须符合国家标准(GB1499 —1998)的有关规定。 钢筋种类 容重p 3 (kN/m ) fsk(MPa) fsd(MPa) E(MPa) 泊松比丫 a R235 78.5 235 195 2.1 X 105 0.3 1.0X 10-5 HRB335 78.5 335 280 2.0X 105 0.3 1.0X 10-5 4.2设计荷载取值 4.2.1恒载 一期恒载 一期恒载包括箱梁材料重量，混凝土容重取 26kN/m3。 二期恒载 二期恒载为人行道栏杆及桥面铺装、人行道。 其中：防撞护栏及波形护栏 31kN/m，车行道桥面铺装为 9 cm沥青混凝土 +6cm现浇混 凝土( 44kN/m3)，合计 75KN/m。 4.2.2活载 车行道宽度为10.75m，计算取3车道1级车道荷载；横向分布系数：3x1.15x0.78=2.691 ; 冲击系数按照《桥梁通用规范》取值。 4.2.3温度荷载 混凝土体系升温：25 C，混凝土体系降温：-25 C。 日照温差遵照《公路桥涵设计通用规范》( 日照温差遵照《公路桥涵设计通用规范》( JTGD60-2004 )取值。 4.2.4沉降 不均匀沉降按照1cm取值。 4.3施工阶段 23主桥为挂篮悬浇施工，根据主桥施工流程，计算时全桥施工过程共分成 23 个阶段，详见表1-2 o 表1-2主桥施工流程表 施工阶 段编号 施工状态描述 1 安装施工托架、主墩处永久支座、施工过程临时固结，浇 筑墩顶0号块，张拉0号块预应力 2 安装挂篮、挂篮加载准备浇筑 1号块 3 悬臂浇筑1号块，张拉相应预应力 4 挂篮前移、加载，准备浇筑 2号块 5 悬臂浇筑2号块，张拉相应预应力 17 悬臂浇筑8号块及浇筑边跨合现浇段，张拉相应预应力 18 在支架上架设边跨合笼吊篮，冋时拆除挂篮 19 浇筑边跨合笼段，边跨合拢，张拉相应预应力束 20 架设中跨合拢段吊篮， 施加中跨合拢段临时压重， 浇筑中 跨合笼段 21 拆除中墩临时支座，张拉钢束，中跨合拢 22 现浇桥面调平层、铺设桥面铺装及安装护栏 23 收缩徐变3650天 计算模型如下图所示。全桥共