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武汉市轨道交通 2号线南延线第一标段
光谷大道站
基坑喷锚施工方案
编制： 日期：
审核： 日期：
审批： 日期：
中铁一局集团有限公司
武汉市轨道交通 2号线南延线第一标段项目经理部
二零一六年四月
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目 录
目 录 1
一、编制说明 1
二、工程概况 1
三、施工准备 2
3.1 总体施工准备 2
3.2 材料、设备及人员准备 3
四、施工工艺 4
4.1 施工流程 4
4.2 施工工艺 5
五、 进度计划保证措施 6
5.1 组织保证 6
5.2 技术保证措施 6
5.3 资源保证 7
六、质量保证措施 7
七、安全文明施工措施 8
八、文明施工保证措施 9
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一、编制说明
（1）《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第
393 号；
（2）国家有关部委颁发的所有现行技术标准及规范；
（3）武汉市轨道交通 2 号线南延线第一标段光谷大道站围护结构
施工图；
（4 ）管线迁改设计图纸 ;
（5）锚杆喷射混凝土支护技术规范 ;
二、工程概况
武汉轨道交通 2 号线南延线第一标段光谷大道站为位于珞瑜路与光谷
大道交叉路口，沿珞瑜路布置，地下二层岛式站台。车站南侧位于虹景立
交桥下方，北侧紧邻湖北交投地下车库。由于交通中心东西两侧均有管线
不能迁移，北侧界面交接等影响，开挖不能一次成型，故本次开挖是根据
现场实际条件而开挖的，基坑支护也是根据现场实际开挖面而形成的。基
坑底与冠梁底部持平，喷锚平均高度为 2.985m，长度 50.4m，喷锚总面积
为 226 ㎡。剖面支护结构与纵断面图如下所示：
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三、施工准备
3.1 总体施工准备
为合理利用施工资源，加快施工进度，力求在质量、进度、成本和效
益以及整体形象方面创造良好效果。在施工技术准备的同时，进行材料准
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备、测量放线等工作。开始喷射混凝土前进行人工修坡，本工程采用土钉
挂网喷浆支护方式，由人工直接施工土钉，土钉墙由土钉锚杆﹑钢筋网片
﹑喷射混凝土面层组成。土钉采用 HRB400 级螺纹钢，钢筋直径为 20mm，
入射角度垂直于坡面。土钉间距有 1.5 m×1.5m，土钉长度为 1.5m。喷射
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