NJ-3标桥面附属施工组织设计.docxVIP

新建铁路南京枢纽相关工程 NJ-3 标 桥面附属施工组织设计 编 制： 复 核： 批 准： 中铁四局南京铁路枢纽土建工程 NJ-3 标项目经理部 二 00 九年七月二十七日 编制依据 新建铁路南京枢纽大胜关长江大桥南京南站及相关工程 NJ-3 标施 工总价承包合同、施工图、招投标文件等； 铁建设 [2005]160 号《客运专线铁路桥梁工程施工质量验收暂行标 准》； 《铁路混凝土工程施工技术指南》 (TZ210-2005) ； 《客运专线铁路桥涵施工技术指南》 (TZ213-2005) ； 新建铁路南京枢纽相关工程 NJ-3 标桥梁工点设计图； 1.6通桥(2008) 8388A《客运专线铁路常用跨度桥面附属设施》。 编制范围 新建铁路南京枢纽相关工程 NJ-3标京沪高速铁路 DK1001+993- DK1017+318.28 沪汉蓉铁路 HDK1202+704.98 HDK1218+495.43 宁安城 际铁路 WDK1+2509WDK3+40桥梁工程。 工程概况及主要工程数量 工程概况 桥梁概况 新建铁路南京枢纽相关工程 NJ-3 标管段范围内， 有京沪高铁、 沪汉蓉 铁路南引桥、石干特大桥、大定坊特大桥、跨秦淮新河特大桥，以及宁安 城际跨秦淮新河特大桥，共 9 座桥梁。京沪高铁简支箱梁 296 孔，连续梁 13联，桥梁长11504.26m;沪汉蓉铁路简支箱梁296孔，连续梁13联，桥 梁长11570.575m;宁安城际简支箱梁36孔，连续梁3联,桥梁长1641.975m; 三条线简支箱梁 628孔，连续梁 29 联，桥梁长 24716.81m。 遮板概况 桥面附属工程在桥梁两侧边缘设置人行道栏杆、人行道遮板，设置类 别根据环境需要分为有声屏障和无声屏障两种类型。 人行道遮板有声屏障、 无声屏障分别有五种形式：F1、F2、F4、F5、F6、F7，长度分别为1996、 1326、1780、1996、1996mm F1型为常规位置遮板；F2型为32m 24m梁 跨梁端位置遮板；F4、F5为型遮板主要用于连续梁梁段；F6型遮板在设置 接触网支柱基础时使用；F7型遮板在设置下锚拉线基础时使用。 遮板共计 25424块，其中京沪高铁 11842块、沪汉蓉铁路 11906块、 宁安城际 1676块。 盖板概况 桥面附属工程之盖板共计179096块，其中京沪高铁为RP（盖板计83692 块，沪汉蓉铁路 84204块、宁安城际 11200块。 竖墙 竖墙总计98867.24m，其中京沪高铁为 46017.04m,沪汉蓉铁路为 46282.3m,宁安城际为 6567.9m。 防护墙 防护墙总计49433.62m,其中京沪高铁为 23008.52m,沪汉蓉铁路为 23141.15m,宁安城际为 3283.95m。 护栏 护栏总计49433.62m,其中京沪高铁为 23008.52m,沪汉蓉铁路为 23141.15m,宁安城际为 3283.95m。 桥面防水层 除大胜关南引桥采用普通防水层外， DK1007+604 DK1017+318X段三 座特大桥采用聚脲防水层，桥梁长 5887.76m,防水层70653 m2。 其余桥梁防水层为改性沥青防水层,面积为 233454 m2。 主要工程数量 本合同段桥梁遮板、盖板、防护墙、竖墙主要工程数量见 3.2-1 表： NJ-3 标桥梁遮板、盖板、竖墙、防护墙、护栏工程数量表。 4?施工总体万案 4.1施工组织机构 由中铁四局南京铁路枢纽土建工程 NJ-3标项目经理部统一组织，有桥 梁施工任务的一、二、三、四、五、七工区负责各自管段的桥面附属施工 组织与管理。施工组织管理机构见图 4.1-1施工组织机构图： 图4.1-1施工组织机构图 桥面附属作业班组 小型构件预制厂 构件厂设置 遮板、 C40 盖板、护栏采取自建小型构件预制厂集中预制，预制厂主 要设施包括：钢筋存放区、钢筋加工区、模具组装及浇筑区、蒸汽养护室、 养护区、成品存放区。预制厂均满足：场地进行了硬化，表面平整度达到 2m靠尺平整度不大于10mm混凝土采用集中搅拌（利用既有混凝土拌合 站），不采用人工拌和；钢筋下料加工与绑扎必须采用模具进行控制；模板 材质刚度、强度达标，加工尺寸和精度符合要求；养护措施得力，采用土 工布覆盖养护等措施。 集中预制条件实行指挥部准许制度，必须由监理初验和指挥部验收合 格后方可进行首批预制，预制混凝土构件质量达到以下要求后方可批量生 产： a几何尺寸和强度符合设计和验收标准； b外观质量达到优良，即：色质一致，棱角分明，表面平顺光洁，无 明显麻面、气泡、色差。 预制厂具体布置、生产能力及供应范围见表 4.2-1遮板预制厂布置及 供应范围一览表；图4.2-1NJ-3标小型预制件厂平面布置示意图1?4: 表4.2-1