品质管理品质知识品质示范工程实施方案细则KSJ标段.pdfVIP

最新卓越管理方案您 可自由编辑 年 2 月 16 日在省交通运输厅挂网招标，于4 月 10 日收到 了“中标通知书”。 1.1 项目合作方的组成：正平路桥建设股份有限公司为社会 联合体牵头人，成员有：中国建筑股份有限公司、苏交科集 团股份有限公司、北京长城弘瑞投资管理有限公司共4 家。 品质管理品质知识品质示 范工程实施方案细则KSJ 标段 1.3 政府出资人代表 是项目公司的特殊管理股 东，特殊管理股东不参与项 目公司的日常管理，不参与 正常收益分成，并按照约定 的风险划分原则承担项目 公司相应的风险。特殊管理 股东具有特别投票权，并具 有重大事项的一票否决权。 （与项目公司组建对接会 达成内容矛盾） 1.4 项目特许经营权：政府按法律、法规、政策及合同规定 授予项目公司投资、建设、运营本项目的特许权，包括投资 建设权、运营期的收费权、公路附属设施的经营权等。 1.5 项目特许经营期：特许经营期分为设计期、建设期和运 营期（含收费期）三个阶段，其中：设计期 6 个月，自 2017 年 3 月 1 日—2017 年 9 月 30 日；自项目实施机构下达施工 图勘察设计开始至施工图勘察设计文件通过行业主管部门最 终审查（批复）之日止； 1.6 建设期： 4 年，自 2017 年 4 月 1 日—2020 年 12 月 31 日；自项目开工日起至交工验收日止； 1.7 运营期（含收费期）： 30 年，自 2021 年 1 月 1 日—2051 年 1 月 1 日；自本项目收费许可颁布之日起至项目移交日止， 并经相关部门最终批复为准。 第 2 条工程概况 2.1KCSJ-2 标段项目起点桩号为 K42+050.593 ，终点桩号 为 K93+923.452 ，标段全长51.971Km ，项目估算金额为57.49 亿元，政府资本金 5.5 亿元，社会资本金 6 亿元，政府补助 20.91亿元，社会补助25.08亿元，资本金不少于总投资的20% 。 2.2 项目主要位于互助县境内，终点局部路段位于大通县境 内。路线起点为元甫沟隧道出口，自柏木峡南下经东和乡至 互助县城东北侧设置威远互通顺接规划的宁互高速公路，后 经台子乡、南门峡国家湿地公园，再沿南门峡水库西北侧设 隧道群穿越尖定山沿吊沟布线至朔北乡，与国道 569 可图至 大通段公路交叉设置朔北枢纽互通。 2.3 主要控制点：元甫沟、东和乡、威远镇、台子乡、南门 峡镇、吊沟、朔北乡。 2.4 沿线主要构造物：有特大桥 2464.25m/2 座；大、中桥： 6493.5m/23 座；小桥:20.5m/1座； 2.5 全线隧道：7 座(9221m) ，特长隧道(贾家沟隧道) ：4650m/1 座（左右线双洞）；长隧道 :1375m/1座（南门峡 1 号隧道）； 中隧道:2778m/4座,其中（马鞍山隧道：769m ，台子乡隧道 796.5m 、南峡2 号隧道：675m 、花科庄隧道537.5m ）；短隧 道：432m/1 （安定隧道）； 2.6 互通立交 4 处，分离式立交 1 处； 2.7 涵洞 18 道，通道 33 座，天桥 5 座； 2.8 服务区 1 处，管理分中心 1 处，养护工区 1 处，收费站 2 处、停车区 1 处。全线各类用地（耕地、菜地、林地、河滩 地、宅基地、公路用地、园地）预计有 5292 余亩。 2.9 技术标准按双向四车道一级公路标准设计 ,设计时速 80km/h ，局部困难路段设计时速60km/h ，路基设计宽度25.5m, 设计荷载公路-I 级。主线全线采用封闭式收费，主要工程内 容有：路基、路面、桥梁、隧道、涵洞、防护排水、交通安 全设施、绿化、机电、监控、房建、收费、供电照明等工程。 第二节品质示范工程领导小组及其组织形式和分工 第 1 条领导小组 根据社会资本方组建的项目公司章程和组织机构、职能 职责，拟成立品质示范工程领导小组，全面负责并落实青海 省交通运输厅青交办建管【2017】124 号文件具体要求和部 署，依规依法严格按照相关制度和品质示范工程实施方案细 则开展品质创建工作。 领导小组组长：张文骥（项目公司总经理） 副组长：贺昌、王淀、王东 成员：张昕、邹文祥、赵怀忠、石生瑞、马霖、聂亚潮、 肖映根、张清明 第 2 条组织形式 以青海正平中建加西公路有限公司（